吉利“飞行汽车”开始接受预定

2018-10-11

2017年11月13日是一个让的期待的日子,当我们还沉浸在无人驾驶的美好憧憬时,吉利花巨资收购美国Terrafugia,随后他有了一个中国名字“太力飞行汽车”李书福对这次收购颇为得意,美国人花几十年研究的技术咱直接用钱就给砸回来了,飞行汽车这个概念也一下闯入我们的生活,汽车在地上跑的事还没解决,就上天了?

更让人吃惊的是今年太力汽车的CEO宣称今年10月飞行汽车正式接受预定。当然这只是在美国可以,因为我国目前低空飞行没有开放,就是买了也只能在路上开,不能飞。

太力飞行的首款汽车Transition到底是个什么玩意儿。Transition为油电混合动力,可乘坐2人,需跑道起降,预计续航里程将超过600公里。最高时速160公里/小时、机翼可折叠、可自动飞行等。油电混合,还可以享受国家新能源补贴,当然必须是插电版。600需航,天上飞600可比路上跑600远多了,那是直线距离。不过这款飞行汽车的缺点是需要跑道起降,太力飞行计划于2023年推出螺旋浆垂直起降,不需要跑道,这款飞行汽车很让人期待,如果你家住在顶楼,回家直接停楼顶,下飞机就到家。

不仅仅吉利,现在已有的多家企业开始飞行汽车的研发。今年6年奥迪和空客与德国政府签署合作意向书,研发纯电动的飞行器。丰田也在研发飞行汽车,据闻2020年奥运会点火将会由这款飞行汽车执行点火。这个也是纯电池驱动,配备三个轮胎和四个螺旋桨。阿斯顿·马丁、劳斯莱斯、以及德国汽车制造商戴姆勒、保时捷等著名车企,也相继发布或透露了其研发飞行汽车的概念版本与计划,开始正式涉足这一领域。

观点:飞行汽车的商业模式目前还不明确,概念也混乱,总有飞行想借势汽车的味道。脑海里还留存电影《少数派报告》中各种飞行汽车在空中飞来飞去的画面,2002年斯皮尔拍格的电影以及多部未来片都出现了这样的交通场景,大家一定不陌生。当这一天真的来到是,我们确实在些慌乱。

1、飞行汽车的概念有些牵强,汽车这个名词将会随着技术的进步逐步消失,现在有飞行汽车明确的概念应该是飞行器,飞行为主,路上形势为辅,如果螺旋浆式的飞行汽车出现,那和汽车还有个毛关系啊?就是一个飞行器。汽车的物理属性是通过摩擦力使物体运动,当他垂直升降时完全是空气力学使物体运动,这还是汽车吗?所以只是飞行器,汽车将会被边缘化。

2、低空交通出现,会让社会资源可以得到极大的应用,目前地面交通的发展已到达极限,修再多的路都不能改变路堵的现状,只有开放低空领域,让无人驾驶全面介入,城市交通才能得到控制。

3、好莱坞未来大片的城市交通场景离我们越来越近,中国一旦放开低空将会带来巨大的市场空间,低空飞行器的前提是无人驾驶以及电动汽车的普及。低空的交通安全必须要通过中央电脑的大数据统一处理,个性化驾驶会带来过多的交通事故,目前中国无人驾驶从技术上已能实现,但电动汽车的普及还有待时日。让这么多的燃油消失用电动汽车替代不是一年两年可以完成的事儿。

吉利李书福的大胆让我们开始思考,中国的低空领域何时可以开通?相关的法律、法规何时建立?什么时候我们可以飞着去上班?

非特殊说明,本文版权归原作者所有,转载请注明出处
本文地址:http://www.flycar.com.cn/1013

全球领先最新最快最专业最权威飞行汽车网
wechat

先让一部分用户拥有飞行体验

微信号