Uber 与飞机制造商Karem达成合作飞行汽车 2023 年运行

2018-07-17

人类从来没有停止过对更高效出行方式的探索,接下来,交通领域的竞争可能在天空。

上个月,Uber收购了美国无桩共享电单车平台Jump Bikes。收购后,Uber的业务包括网约车、地铁、单车三项出行服务。只布局陆地上的交通远远不够,这一次,Uber把目标对准了天空。

今天上午,Uber 宣布和飞机制造商Karem达成合作,共同开发电动垂直起降装置,打造一款空中无人驾驶电动汽车,布局空中交通服务。在此之前,Uber 已经和飞机制造商 Embraer 和 Pipistrel Aircraft、自主开发航空系统公司Aurora Flight Sciences、直升机公司Bell等达成合作。

Uber 开发的“飞行汽车”是直升机和普通飞机的混合体,可以垂直起降无需跑道助跑。交通出行首要考虑的就是安全,这台“飞行汽车”上放了四个对称的水平旋翼,尾部还有一个旋翼来提供推力,即使一个旋翼坏了,其他的旋翼也能够保证它安全着陆。

长途通勤是大城市的通病。以美国为例,2017 年,旧金山平均每个人通勤时间为 230 小时,这不仅是体力上的消耗;据美国预防医学杂志的一项研究发现,通勤超过10英里的人,会增加血压升高的几率。Uber “飞行汽车”想要提高长途出行的效率,节约通勤时间,降低能源浪费。

出行成本是用户最关注的问题。Uber 在设计生产的每个环节都尽可能的缩减成本:在该“飞行汽车”的设计上,Uber 通过在飞机周围安装 8 – 10 个小型电动机以取代传统的的气体动力发动机,通过改变气流,提高电机工效;在生产上,Uber 基于对市场的判断,认为首批可以生产数千台飞行设备,这种批量化生产可以有效降低生产成本;此外,飞行汽车以电力驱动运行,能够缩减燃料和维护的费用。由此,每位乘客每英里的出行成本可以低至 5.73 美元。

Uber “飞行汽车”将于 2020 年在达拉斯和洛杉矶进行商业测试,并计划于2023年在达拉斯、弗里斯科、德克萨斯和洛杉矶正式商用,每一班次可由四个人乘坐。

人类从来没有停止过对更高效出行方式的探索:地铁分解了地上交通拥堵的压力,马斯克正在挖掘的地下隧道,可以将从华盛顿到纽约车程缩短至 29 分钟;这次 Uber 想做的“空中汽车”又以全新的角度试图解决远程通勤的问题。

无独有偶,除 Uber 外,由谷歌 CEO Larry Page 投资的飞行汽车 Cora 将于2021年试运营;德国创企 Volocopter 正在打造“空中出租车”系统;中国也在开发空中汽车项目 Ehang 184 和 Terrafugia 。交通领域未来的竞争,可能在天空。

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