5月16日，德国空中出租车创业公司Lilium公布全电动五座空中出租车，计划于2025年在全球推出全面运营的飞行出租车服务。
看了这则新闻，有点让人无所适从，因为最近的期待都集中在了无人驾驶汽车上了。说实话，现在无人驾驶汽车的研发可谓是如火如荼，日新月异，至于飞行汽车，真的好久没见踪影了。人类对于汽车无人驾驶技术的研发始于上世纪70年代，但几乎与此同时，人类也在积极的探讨飞行汽车的可行性。记得在电影《方托马斯》中，方托马斯最后时刻驾驶的汽车神奇的变身成为一架飞机飞向了高空。
这些年来，人类在飞行汽车方面已经取得了不少成就。飞行汽车从本质上讲就是小型化的飞机，它得首先是飞机，然后才是汽车。以人类目前的工科技水平实现飞行汽车的制造可以说完全不是问题，只是开汽车和驾驶飞机那是两码事。对于普通人而言，要养一辆汽车和维护一架飞机也不可同日而语。
以目前的情况来看，无人驾驶汽车势必要走在前边。当无人驾驶汽车大面积普及的时候，飞行汽车还将是稀有的一种存在，但这并不意味着飞行汽车没有苦尽甘来的一天。从长远来看，人类对个人交通工具的追求不会永远停留在地面，未来全面向低空发展也未可知，飞机的很多优势也是汽车所无法比拟的，比如更加的直接快速飞行过程中也可以欣赏到完全不同的风景等。至于无人驾驶技术，汽车可以无人驾驶，飞架当然也能，甚至更加简单。
无人驾驶汽车虽然已经研发了近半个世纪，但是真正走上快车道还得在2016年以后。未来是一个人工智能万物物联的时代，然而2016年才是人工智能的元年。如果说飞行汽车考验的是工业时代的制造的水平，那么无人驾驶汽车则衡量的是信息时代的计算机和互联网发展水平。超级计算机可以瞬时处理分析无人驾驶汽车所遇到的各种情况，帮助电脑更“人性”的驾驶汽车，而互联网技术比如5G技术的到来则可以使这个过程更加顺畅。
无人驾驶的时代已经到来。现在除了奥迪、奔弛、沃尔沃等传统老牌汽车公司，谷歌、百度等互联网公司也利用自身在人工智能方面的优势加速无人驾驶汽车技术的研发。未来的汽车有两个特点，一个是电动化，另一个是无人驾驶。希望科学家尤其是中国的科学团队努力加油，实现中国汽车工业的弯道超车，也给人类带来更加安全舒适的全新的驾驶体验。
English version
On May 16, the German air taxi startup Lilium announced the prototype of the all-electric five-seat air taxi and its first flight test. The aircraft will have a cruising range of 300 kilometers and a top speed of 300 kilometers per hour. Lilium claims that the aircraft can accommodate 5 passengers plus 1 pilot, can store luggage, will set up a parking network, and can book services through the mobile app. The company plans to launch a fully operational flight taxi service worldwide in 2025.
After reading this news, it was a bit overwhelming because the recent expectations were concentrated on driverless cars. To be honest, the development of driverless cars is now in full swing, with every passing day. As for flying cars, it hasn't been seen for a long time. Human development of car unmanned technology began in the 1970s, but at the same time, humans are actively exploring the feasibility of flying cars. I remember in the movie "Thomas Thomas", the magical car that Thomas Thomas finally turned into a plane flew to the sky.
Over the years, humans have made many achievements in flying cars. A flying car is essentially a miniaturized aircraft. It must first be an airplane and then a car. It is no problem at all to realize the manufacture of flying cars with the current level of human technology. It is only two things to drive and fly. For ordinary people, it is not the same thing to have a car and maintain a plane.
In the current situation, driverless cars are bound to go ahead. When a driverless car is widely used, the flying car will be a rare existence, but this does not mean that the flying car does not have a hard day. In the long run, human pursuits of personal transportation will not stay on the ground forever. It is not known that the future will be fully developed at low altitude. Many advantages of aircraft are unmatched by automobiles. For example, more direct and fast flight can also be enjoyed. To completely different scenery and so on. As for the driverless technology, the car can be unmanned, and the fly frame can of course be even simpler.
Although the driverless car has been developed for nearly half a century, it is still after 2016. The future is an era of artificial intelligence and all things, but 2016 is the first year of artificial intelligence. If the flying car tests the level of manufacturing in the industrial age, then the driverless car measures the level of computer and Internet development in the information age. Supercomputers can instantaneously analyze and analyze the various situations encountered by driverless cars, helping computers to drive cars more "human", and the arrival of Internet technologies such as 5G technology can make this process smoother.
The era of driverlessness has arrived. Now, in addition to traditional veteran car companies such as Audi, Benchi, Volvo, Internet companies such as Google and Baidu also use their own advantages in artificial intelligence to accelerate the development of driverless car technology. Future cars have two characteristics, one is electrification and the other is driverless. It is hoped that scientists, especially China's scientific team, will work hard to refuel and realize the overtaking of the Chinese automobile industry, and also bring a new driving experience that is safer and more comfortable for human beings.
日本語版
5月16日、ドイツの航空タクシーのスタートアップLiliumは、全電動5人乗りエアタクシーの試作品とその初飛行試験を発表した。航空機は300キロの航続距離と毎時300キロの最高速度を持つことになります。 Liliumは、航空機は5人の乗客と1人のパイロットを収容でき、荷物を保管でき、駐車ネットワークを構築し、そしてモバイルアプリを通してサービスを予約できると主張している。同社は2025年に全世界で運用可能なフライトタクシーサービスを開始する予定です。
このニュースを読んだ後、最近の期待が無人車に集中していたので、それは少し圧倒的でした。正直なところ、無人車の開発は日々過ぎ、現在では本格的に進んでいますが、飛行中の車に関しては、長い間見られていませんでした。自動車の無人技術の人間開発は1970年代に始まったが、同時に、人間は積極的に自動車の飛行の実現可能性を模索している。映画「トーマストーマス」で、トーマストーマスがようやく飛行機に変わったのは魔法の車でした。
長年にわたり、人間は飛行中の車で多くの成果を上げてきました。空飛ぶ車は本質的に小型の航空機であり、最初に飛行機で、次に車でなければなりません。現在のレベルのヒューマンテクノロジーで飛行車の製造を実現することはまったく問題ありません。普通の人々にとって、車を持って飛行機を維持することは同じことではありません。
現在の状況では、無人車は前進することになっています。無人運転車が広く使用されている場合、飛行車は稀な存在になるでしょうが、これは飛行車が困難な日を持っていないという意味ではありません。長期的に見れば、個人輸送の人間的な追求は永遠に進行することはなく、将来的には低空で十分に発展することは知られていません。まったく違う風景などへ。無人技術に関しては、車は無人であることができます、そして、フライフレームはもちろんもっと単純であることができます。
無人運転車は半世紀近く前から開発されてきましたが、まだ2016年以降です。未来は人工知能とすべてのものの時代ですが、2016年は人工知能の最初の年です。フライングカーが工業時代の製造レベルをテストする場合、無人車は情報時代のコンピュータとインターネットの開発レベルを測定します。スーパーコンピュータは、無人運転車が遭遇するさまざまな状況を瞬時に分析して分析し、コンピュータによる自動車の運転をより「人間的」にし、5Gテクノロジなどのインターネットテクノロジの登場により、このプロセスをより円滑にします。
無人運転の時代が到来しました。今では、アウディ、ベンチ、ボルボなどの伝統的なベテラン自動車会社に加えて、グーグルやバイドゥなどのインターネット会社も無人自動車技術の開発を加速するために人工知能で独自の利点を利用しています。将来の自動車には2つの特徴があります。1つは電化、もう1つは無人運転です。科学者、特に中国の科学チームが、中国の自動車産業の追い越しに燃料を補給して乗り越えるために一生懸命努力し、そしてより安全でより快適な新しい運転経験をもたらすことが期待されています。
（图/文编译：飞行汽车 www.flycar.com.cn）
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