虽然世界各主要城市的试点项目正在进行中，但在城市和郊区地区实现大规模客货运输所需的基础设施尚未到位。尚未部署的部分包括地面基础设施(起飞，着陆和服务区域)，强大的通信和UTM系统以及无缝连接的出行操作系统。
为了为大规模部署铺平道路，eVTOL运营商和地方当局(如城市和市政当局)应该开始为地面基础设施组成部分规划可行位置，比如起飞和降落台、充电/加油站，停车设施，维护和应急着陆点。他们还应该寻求信息技术提供者(信息技术提供者可以协助建立连接良好的基础设施)，以及监管机构(监管机构可以协助设计健全，安全和可靠的政策和控制框架)的帮助。
English version
Although pilot projects are underway in major cities around the world, the infrastructure needed to achieve large-scale passenger and cargo transportation in urban and suburban areas is not yet in place. The parts that have not yet been deployed include ground infrastructure (takeoff, landing and service areas), powerful communications and UTM systems, and a seamlessly connected travel system.
In order to pave the way for large-scale deployments, eVTOL operators and local authorities (such as cities and municipalities) should begin planning feasible locations for ground infrastructure components such as take-off and landing platforms, charging/gas stations, parking facilities, maintenance and Emergency landing site. They should also seek information technology providers (information technology providers can help build a well-connected infrastructure) and regulators (regulators can help design sound, secure and reliable policy and control frameworks).
日本語版
パイロットプロジェクトは世界中の主要都市で進行中ですが、都市部および郊外部で大規模な旅客輸送および貨物輸送を実現するために必要なインフラストラクチャはまだ整備されていません。 まだ展開されていない部分には、地上インフラ（離陸、着陸および到達圏）、強力な通信およびUTMシステム、そしてシームレスに接続された旅行システムが含まれます。
大規模な展開への道を切り開くために、eVTOL事業者および地方自治体（都市や自治体など）は、離着陸プラットフォーム、充電/ガソリンスタンド、駐車場、メンテナンス、およびメンテナンスなどの地上インフラコンポーネントのための実行可能な場所の計画を始めるべき 緊急着陸サイト 彼らはまた、情報技術提供者（情報技術提供者は密接に接続されたインフラストラクチャの構築を助けることができる）と規制当局（規制当局は健全で安全で信頼できる政策と管理の枠組みの設計を助けることができる）を探すべきです。
（图/文编译：飞行汽车 www.flycar.com.cn）
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