飞行的士将于2024年问世巴黎

2019-07-17 13:39

乘坐无人驾驶汽车,翱翔在拥挤大都市上空,这是许多人的梦想。

然而,你可曾知晓,到2024年,将会有垂直起降“飞的”,把您从戴高乐国际机场,平安快速地送达巴黎市中心。

计划巴黎奥运会投用

目前从戴高乐国际机场抵达市中心,如乘坐出租车,由于道路拥挤,时间不好确定;乘火车需要35分钟,而大巴则是45至90分钟不等。2024年,奥运会将在巴黎举行,届时交通将更为拥挤。

据国外报道,空中客车公司正在与巴黎大众运输公司合作,研发和生产垂直起降无人驾驶飞行车辆。

两家公司正在巴黎周围寻找合适场地,计划18个月内选定地址。垂直升降机场基础建设费用为1000万欧元。争取2024年投放市场,每6分钟起飞一次, 把这一惊喜送给参加奥运会的人员。

有的已进入试飞阶段

欧美已有十余家公司申请建造无人驾驶垂直起降汽车,已有一些进入试飞阶段。具有如下一些主要特点:参与公司多系世界经济大鳄,如欧洲空客、英国罗尔斯·罗伊斯公司、美国波音公司、美国优步、奥迪、保时捷等公司。其中优步甚至获得美国陆军和宇航局大力支持。

无人“飞的”均采取人工智能自行升降和自动飞行。乘客只需事先下载有关预订APP,“飞的”便会降临指定位置。登机前,仅需进行简单培训,知道几个关键按钮位置即可。

有些“飞的”也许依旧需要飞行员,但由于已是高度自动化,飞行员只需在紧急情况下进行手动操作。

无人“飞的”均采用电动,不污染环境,在100米高度无噪音飞行。优步在研的“飞的”,时速320千米,高度300米至600米,一次充电飞行96千米,5分钟充电完毕。

在研“飞的”外形五花八门。有的形如小型飞机,两侧各一螺旋桨,用于升降,尾部螺旋桨用于推力;有的就像汽车。至于螺旋桨,还有些“飞的”安在顶部大圆圈内,12至18个,整个一圈都是,起降方便。“飞的”既可在专门场地垂直起降,也能降落在大型购物中心或宾馆楼顶平台。奥迪正在研发的“飞行汽车”,平时就是一辆电动汽车,需要时直接驶入大型无人机下,固定后即可上天飞行。

鉴于“飞的”可有效缓解大城市交通堵塞问题,前景普遍看好。

飞行的士

English version

It’s a dream for many people to fly in a crowded metropolis with a driverless car.

However, as you know, by 2024, there will be a vertical takeoff and landing "flying", which will take you safely and quickly from the Charles de Gaulle International Airport to the center of Paris.

Planning for the Paris Olympics

Currently arriving from the Charles de Gaulle International Airport to the city centre, such as taking a taxi, due to the crowded roads, the time is not good; 35 minutes by train, and 45 to 90 minutes by bus. In 2024, the Olympics will be held in Paris, when traffic will be more crowded.

According to foreign reports, Airbus is working with the Paris Mass Transit Corporation to develop and produce unmanned aerial vehicles for vertical takeoff and landing.

The two companies are looking for suitable venues around Paris and plan to choose addresses within 18 months. The vertical lift airport infrastructure costs 10 million euros. Try to launch the market in 2024, take off every 6 minutes, and give this surprise to the people who participated in the Olympic Games.

Some have entered the flight test phase

More than ten companies in Europe and the United States have applied to build unmanned vertical take-off and landing vehicles, and some have entered the test flight stage. It has the following main features: the participating companies are many world economic predators, such as European Airbus, British Rolls-Royce, American Boeing, Uber, Audi, Porsche and other companies. Among them, Uber even received strong support from the US Army and NASA.

No one "flying" adopts artificial intelligence to lift and fly automatically. Passengers only need to download the app about the reservation in advance, and the "flying" will come to the designated location. Before boarding the plane, you only need to do simple training and know a few key button positions.

Some "flying" may still require pilots, but because it is already highly automated, pilots only need to perform manual operations in an emergency.

No one "flying" uses electric power, does not pollute the environment, and has no noise flying at a height of 100 meters. Uber is researching the "flying" speed of 320 kilometers per hour and altitude of 300 meters to 600 meters. It is 96 kilometers on a single charge and is fully charged in 5 minutes.

In the study of "flying" shape is varied. Some are shaped like small planes, with a propeller on each side for lifting, and a tail propeller for thrust; some are like cars. As for the propeller, there are some "flying" in the big circle at the top, 12 to 18, and the whole circle is convenient for taking off and landing. “Flying” can take off and land at a special site, or land on a large shopping mall or hotel roof. The "flying car" that Audi is developing is usually an electric car. When it is needed, it can be directly driven into a large drone. Once it is fixed, it can fly.

Given that “flying” can effectively alleviate traffic congestion in large cities, the outlook is generally optimistic.

日本語版

無人車で混雑した大都市を飛行するのは、多くの人にとって夢です。

しかし、ご存じのとおり、2024年までには、垂直離着陸が行われ、シャルルドゴール国際空港からパリの中心部まで安全かつ迅速にアクセスできます。

パリオリンピックの計画

混雑した道路のため、タクシーに乗るなどシャルルドゴール国際空港から市内中心部に現在到着している、時間は良くない;電車で35分、バスで45から90分。 2024年には、交通渋滞の激しいパリでオリンピックが開催されます。

海外の報道によると、エアバスはパリの大量輸送機関と協力して、垂直離着陸用の無人航空機を開発および製造しています。

両社はパリ周辺で適切な会場を探しており、18ヶ月以内に住所を選択することを計画しています。垂直リフト空港のインフラは1000万ユーロかかります。 2024年に市場を立ち上げ、6分ごとに出発し、オリンピックに参加した人々にこの驚きを与えてみてください。

飛行試験段階に入った人もいます

ヨーロッパとアメリカの10社以上の企業が無人の垂直離着陸機の製造を申請しており、一部は試験飛行段階に入っています。主な特徴は次のとおりです。参加企業は、ヨーロッパのエアバス、ブリティッシュロールスロイス、アメリカンボーイング、ユーバー、アウディ、ポルシェなどの世界の経済的捕食者です。その中でも、ユーバーは米軍とNASAから強力な支持を受けました。

誰も「飛ぶ」ことが自動的に持ち上げて飛ぶために人工知能を採用することはありません。乗客は事前に予約についてのアプリをダウンロードする必要があります、そして「飛んで」は指定された場所に来るでしょう。飛行機に搭乗する前に、あなたはただ簡単な訓練をすることと、いくつかの重要なボタン位置を知っていることだけを必要とします。

「飛行」の中にはまだパイロットを必要とするものもありますが、すでに高度に自動化されているため、パイロットは緊急時に手動操作を実行するだけで済みます。

誰も「飛ぶ」ことは電力を使いません、環境を汚染しません、そして100メートルの高さで飛んでいる騒音がありません。ユーバーは毎時320キロメートルの飛行速度と300メートルから600メートルの高度を研究していますそれは一回の充電で96キロメートルで、5分でフル充電されます。

「飛んでいる」形の研究では様々です。いくつかは小さな飛行機のように形作られていて、持ち上げるための両側のプロペラと推力のためのテールプロペラを持ちます;いくつかは車のようです。プロペラに関しては、上部の大きな円の中にいくらかの「飛んでいる」12から18があります、そして、円全体は離着陸に便利です。 「飛行」は離陸して特別な場所に着陸するか、または大きなショッピングモールまたはホテルの屋根に着陸することができます。アウディが開発している「フライングカー」は通常電気自動車ですが、必要に応じて大型の無人機に直接運転することができます。

「飛行」が大都市の交通渋滞を効果的に軽減できることを考えると、見通しは一般的に楽観的です。

(图/文编译:飞行汽车 www.flycar.com.cn)

声明:未经原创作者飞行汽车网允许不得转载本文内容,否则将视为侵权,本站依法保留追究权!

分享到:
相关阅读
© 2005 - 现在 飞行汽车 苏ICP备2022006245号

仲航航空集团 版权所有 违法和不良信息举报:jubao@flycar.com.cn

© 2005 - 现在 飞行汽车 苏ICP备2022006245号

仲航航空集团 版权所有

违法和不良信息举报:jubao@flycar.com.cn
未经原创作者飞行汽车网允许,不得转载本文内容,禁止复制!