这款车仍处在定义环节，但阿斯顿马丁表达，它将会变成将来的商品。该企业与劳斯来斯(Rolls-Royce)的飞机引擎单位、克兰菲尔德高校(CranfieldUniversity)及其克兰菲尔德航天航空解决方法企业(CranfieldAerospaceSolutions)协作设计方案了这个车。
这架油电混合四轴飞行器将选用与相近四轴飞行器同样的垂直起降系统软件(VTOL)，例如Lilium的这架。阿斯顿·乔治(AstonMartin)构想将其运用于大城市和市区的空中旅行，出示一种迅速、高效率、无拥挤的代步工具，能够取代路面代步工具，虽然它还可以开展长途旅行。
“此项科学研究将使人们研发出一种能在一小时内进行从纽约到法国巴黎连续航行的飞机场。直线距离大概是200-250公里，速率大概是200英里每钟头。从谢菲尔德到纽约只需半小时，”阿斯顿马丁副首席战略官顶尖营销推广官西蒙·斯普劳尔告知飞行汽车网记者。
和别的已经产品研发的四轴飞行器一样，阿斯顿·乔治的三座四轴飞行器将具有无人驾驶的工作能力，让这些沒有航行工作经验的人设置到达站，享有航行的快乐。它还将与目前的直升飞机基础设施建设协作，因而沒有必需修建新的直升机停机坪。
现阶段还不知道VolanteVision的概念跑车何时会出現，但伴随着奥迪车、玛莎拉蒂、新款奔驰、uber、空中客车及其大量的车向着飞行汽车的发展方向，我们可以毫无疑问阿斯顿马丁不愿受困在路面上。
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文 址： 阿斯顿马丁公布了时速200英里的自动飞行汽车oncept
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