海外《国防杂志》(NationalDefenseMagazine)7月6日引发热议称，美军想把科幻作品里的飞行汽车变为实际。
据了解，美军的“灵巧高于一切”(AgilityPrime)方案已经找寻“飞行汽车”——电动式垂直起降服务平台（eVTOL），以比目前的军用机和车子尽快运输工作人员和武器装备。这将与商业企业协作，美陆军坚信好几家经销商将可以出示解决方法。
报导称美军曾在公示中列举了三种很感兴趣的飞行汽车。第一种是可载3-8人的服务平台，航行超出100英里（约161千米），较大车速超出100英里，续航时间超出一个小时；第二种可载1-两人，航行超出10公里（约16千米），较大车速超出45公里（约72千米），续航力超出15分钟；第三种是荷载超出500磅（约227Kg）的货运物流机，航行超出200英里，较大车速超出100英里，续航时间超出100分鐘。
美军承担购置、技术性和后勤管理的助手科长维诺·罗珀(WillRoper)赏析电动式飞行汽车的成本低和申实际操作，他估算每架的价钱在几十万美金到几百万美元中间。他说道，“我很喜欢这种电动式飞行汽车,由于他们是油电混合或电力工程驱动器,保持和经营她们好像非常划算的”；他还说，当供应商开发出无人驾驶系统软件时，“将会压根不用航空员”。
美军高官还觉得，电力工程推动和更小的容积能够让他们更清静，更无法被检测到，在检索和援救每日任务中，此项技术性将会会有一定的协助。美军作战集成化局办公室主任s·尼克松·希诺特（S.ClintonHinote）准将说目前的V-22“鱼鹰”旋翼机和直升飞机一般 “非常价格昂贵”、噪声大、并且实际操作艰难。他说道，“因为大家潜在性敌人有着的防御力技术性，让这些直升飞机出入(在敌军国土上救援工作人员)将十分艰难。”
英国特种部队作战实验室科技进步和迅速工作能力纪检书记KevinMurray上校则说：“大家如今特别关注威协，如今把过多生鸡蛋放到一个竹篮里”。他觉得如今把几十名兵士塞入一架四轴飞行器里十分风险，一下就将会造成一群人身亡。
（图/文编译：飞行汽车 http://www.flycar.com.cn/）
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