自由自在地飞翔，像鸟儿一样，是人类的梦想。清代小说作家李汝珍的小说《镜花缘》，最早记载于“飞车”，距今已有300多年。飞车的影子也出现在200多年前法国小说家儒勒·凡尔纳的科幻小说《世界主宰者》中。
除了语言，人们让汽车飞翔的探索从未停止过。北京车展将于10月5日开幕，小鹏汇天将推出其首款超低空飞行汽车“小鹏汇天旅航人T1”。
由个体的小范围实践到资本的热点关注。
"过去100多年来，主要是在美国，人们通过汽车和飞机的结合，设计出既能在地面运行又能在空中飞行的飞行汽车。"第一个获得"全国优秀工程勘察设计奖"的工程勘察设计人，清华大学车辆与运输学院教授，汽车安全与节能国家重点实验室常务副主任张扬军对记者说。
飞行汽车作为面向城市空中交通和未来出行的新型交通工具，越来越多地受到航空、汽车领域的关注。今天，它已从最初的个人梦想家的小范围实践，发展成为资本市场的一个热点。
波音，空客，贝尔，巴西航空，中航工业等传统航空企业巨头，都已经在研发电动飞行汽车。”吉利、丰田、现代、奥迪、奔驰、特斯拉、通用等传统汽车厂商，也都加入了研发飞行汽车的行列。张扬军说。
RolandBerger预计，到2025年将有3000架飞行汽车投入使用，随后数量将呈指数级增长；到2050年，全球将有近10万架飞行汽车被用于空中出租车、机场巴士和城际航班，RolandBerger预测，城市空中交通将是一种新的交通工具，这是由RolandBerger在2018年发布的“城市空中交通——新型交通方式的兴起”研究报告所预测的。据摩根士丹利发布的蓝皮书显示，到2040年，全球城市航空运输业规模将达到1.5万亿美元。
这辆飞车看起来像什么？
近几年来，随着城市空中交通概念的兴起，现代飞行汽车概念从传统的陆地-空中两栖车辆扩展为电动垂直起降飞机。
“中国亿航开发的飞行汽车Ehang216和美国乔比飞机公司开发的飞行汽车JobyS4也采用多旋翼电动垂直起降，这两款飞行汽车都是新兴科技公司开发的典型车型。Ehang216拥有8组旋翼，最大起飞重量可达600千克，2人载重量220千克，巡航速度可达100公里/时以上，且可持续飞行20分钟以上。它的最大起飞重量为1815公斤，最大载重约450千克可供4人乘坐，巡航速度为320公里/时，航程240公里。张扬军说。
真实地飞向生活还面临许多瓶颈和障碍。
当飞车亮相车展时，让许多人不禁高呼：“告别拥挤，我要飞得更高！”但其实，与堵车恶梦告别的感人时刻，并不一定马上就会到来。
张扬军指出，飞行汽车的开发，目前仍处于研究与开发阶段，尚处于商业应用阶段。以飞车为载体的城市空中交通，言外之意，将颠覆人们传统的出行方式。但是，实现这一美好愿景仍然面临许多瓶颈和障碍。
张扬军说，首先是规章制度。这些措施包括城市空域管理，包括“航路”的制定，航行规则，事故责任划分，空中执法手段等。迄今为止，世界范围内还没有为飞行汽车认证和空中交通管理制定明确、统一的标准和法规。
其次是市场。举例来说，飞行汽车采用电动分布式推进，虽然实际运行噪音比直升飞机低得多，但城市空中交通的运行频率却比现有直升飞机城市高得多，对城市人的生活究竟会有多大的影响，公众是否能接受还不得而知。另外，城市空中交通的基础设施、运营模式、经济成本、用户体验等方面也还没有形成雏形。
再次，技术问题。”飞车性能主要涉及车身结构、飞行控制和动力推进三个技术领域。因为动力推进技术有自己独特的专业技术门槛和难度，所以早期的动力推进技术研究，不管是为了让汽车飞起来，还是现在面向城市空中交通的研发实践，都主要集中在车身结构和飞行控制这两大技术领域，而对于动力推进技术，更多的是对现有技术和产品的选择、系统集成和应用，专门针对飞行汽车动力推进的研究相对较少。动态推进的瓶颈将导致飞行汽车的低载重量和短距离行驶，是目前飞行汽车性能研究与开发面临的首要问题和挑战。张扬军说。
不只是交通工具也可以用来灭火。
尽管作为运输工具的飞行汽车进入人们的生活仍然很漫长，但我们可能会更早地看到它在消防和紧急救援等领域的巨大作用。
张扬军表示，当前高层建筑消防救援和防火工作是当前消防工作的重点。要从根本上解决这两个问题，关键在于缺乏有效的装备，而飞车的出现为上述问题的解决提供了新的思路。飞车能极快地(大约1分钟)飞到百米高空，而且其载重能力强，可实现大流量喷水，非常适合用于高层建筑的消防和森林防火应用。
他说：“中国目前有10万多辆救护车，但大部分部署在城镇地区，而40%以上的人口居住在农村，考虑到大部分农村人口居住在山区、海岛、高原等地区，很难获得急救服务，所以飞行汽车对这些人来说是非常有效的救援手段。而在城市地面交通拥挤的情况下，飞行汽车快速移动的特点，也使它成为城市居民快速救援行动的一个有用补充，张扬军说。
除此之外，飞行汽车的发展也会引起一系列的连锁反应。”例如，电动化的飞行汽车牵引，将加强电动汽车和电动航空的自主创新和产品升级；而飞行汽车关键技术瓶颈的突破，不仅将为城市空中交通的发展奠定技术和平台基础，也将有效地推动动力电池、燃料电池、新型轻质材料以及智能驾驶等产业链的技术突破与创新，增强新一轮科技革命和产业变革的领导力，对我国实现交通强国目标，尤其是发展电动航空的战略性新兴产业，具有重大的战略意义。张扬军说。
（图/文编译：飞行汽车 http://www.flycar.com.cn/）
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