据航空之家报道，总部位于加州的evtol开发商Archer航空公司本周宣布，该公司和美国航天局（NASA）正在联手测试evtol飞机和潜在太空应用的电池系统。根据一项新的太空行动协议，Archer将与NASA合作，确定为该公司Midnight机型提供动力的电池的安全性和性能。
Archer表示，“Midnight”是一款四座的eVTOL空中出租车，一次充电可行驶100英里，不过该公司的初步商业运营目标是20英里左右的较短城市航线，预计将于2025年底推出。它的全电动动力系统有六个独立的800伏电池组，每个电池组为安装在机翼上的12个转子中的两个提供动力。12个螺旋桨中有6个是倾斜，分别提供垂直升力和向前推力。
Archer设计了自己的eVTOL电池组，使用的是市面上现成的锂离子电池。具体来说，它使用的是台湾电池制造商Molicel提供的圆柱形2170型电池。Archer公司电池系统主管亚历克斯·克拉拉布在2022年11月的“Midnight”机型公开发布会上表示，这种类型的电池目前普遍用于道路上的电动汽车，“因此它具有良好的经济性和重要的供应基础……我们并不指望技术突破。”
Archer电池组
根据新的《太空法案协议》，NASA旨在测试Archer公司电池系统的安全性和动力性能，并与先进空中交通行业分享其经验，以帮助推进电池技术，这是电动航空的关键推动因素。阿彻说，美国宇航局还将探索其电池组设计在太空中的用途，尽管它没有具体说明他们考虑的是哪种应用。卫星和其他航天器可能会将电池组用于电力密集型有效载荷或电力推进系统。
NASA和Archer将在欧洲同步辐射设施进行一些电池测试，欧洲同步辐射设施是法国格勒诺布尔的一个国际研究机构，是世界上最强大的x射线源之一的所在地。Archer表示，研究人员将使用这种x射线设备来研究电池在“极端使用情况下”是如何维持的。
Archer创始人兼首席执行官Adam Goldstein表示:“我们非常自豪能与NASA合作，NASA在过去的30多年里开创了eVTOL行业，以支持我们的集体使命，确保美国在航空航天领域的领导地位在未来几十年继续下去。”“在这个新的飞行时代，世界上许多国家都在挑战美国，除非我们政府和工业界共同努力，确保我们抓住时机，开创航空技术的新时代，这将使所有美国人受益，否则我们的国家有可能失去全球领导地位。”
Archer扩充领导团队
上周，Archer宣布已任命两名航空业高管加入其领导团队，帮助公司为Midnight即将到来的认证和投入使用做准备。私人航空公司高管迈尔斯•罗杰斯(Miles Rogers)最近曾担任WheelsUp首席战略官，他是Archer公司新任高级副总裁兼营销主管。与此同时，达美航空(Delta Air Lines)前高管斯特林•格德斯(Sterling Gerdes)将担任垂直飞行体验产品负责人。
Archer首席商务官Nikhil Goel表示:“随着我们在2025年加速商业化，Miles和Sterling为Archer的管理团队带来了经验和技能的完美结合。“在WheelsUp, Miles开创了关键的战略举措，将公司打造成一个知名品牌。在达美航空公司，斯特林负责公司早期的AAM战略，重点是将eVTOL整合到其运营中，以提升旅客从家到机场的体验。我们对两位领导者加入Archer团队感到无比兴奋。”
