“飞行汽车”是一个经常会出现在科幻作品和科幻片影视作品中的原素，意味着大家针对未来交通的一种幸福期待。
但说实话而言，想起“飞行汽车”这一定义难以吗？仿佛并不会太难，它但是便是二种二十世纪的二种流行代步工具的拼接。那麼“飞行汽车”难以做出去吗？实际上也并不会太难，早在上世纪就早已有很多“不成功”的试着，而最近几年也是有诸多初创公司开始了“飞行汽车”的设计方案和生产制造，从由此可见的报导看来，早已有很多家企业的飞行汽车取得成功首飞。
八月底，日本国新成立公司SkyDrive在丰田汽车实验场对一辆名叫SD-03飞行汽车开展了试飞检测，该辆极具日本国科幻动漫觉得的四轴飞行器取得成功的在10米的飞机飞行高度坚持不懈了四分钟。据了解这款飞行汽车能够 在低空飞行开展低速档无束缚的平稳出航，将来能够 将飞出速度提升到每钟头100公里，并方案在2023年完成商业。
这一“飞行汽车”只设计方案了固定不动的起落架，因而不可以在道路行车。假如严苛而言，这一飞行汽车只有进行点到点的直航，实际上叫它“低空飞行器”就可以了。
那么说尽管有一些挑毛病的行为，但大家必须对“飞行汽车”的出現做一番详尽的反省。在诸多人反响强烈会把飞行汽车当作将来流行代步工具的情况下，大家很有可能还得用心思考一下飞行汽车要想落地式普及化的重重的磨练和难题。
飞行汽车的“虚拟现实技术”
飞行汽车的定义在诸多的科幻作品中出現以前，这一定义的原形实际上就早已出現。在二十世纪这些填满烂漫想象的技术工程师手上，打造出那样一辆又能地面行车又能翻空航行的机械设备设备实际上并不会太难。
依据纪录，最开始在1917年，被称作“航行汽车之父”的格·寇蒂斯就创造发明了全世界第一辆名Autoplane的飞行汽车，轿车尾端由三层飞机翼构成，最多的一个飞机翼达12.两米，助推器是由柴油发动机驱动器后尾的四叶子飞机螺旋桨构成，受限于那时候的技术实力，Autoplane最后只保证了短路线的航行式弹跳。
这一组成自主创新启发了许多后边的发明人。1937年，沃尔多·沃特曼也试着在起名叫Arrowbiled轿车上用上羽翼，但最后都没有取得成功。
为轿车装羽翼不太行得通，那麼相反把飞机场改成轿车也是一种构思。1945年一全名是约翰逊·富尔顿的技术工程师创造发明了一种拆式飞机翼和尾舵，并能伸缩式飞机螺旋桨到外壳中的飞行汽车。这架名叫Airphibian的飞行汽车可以以每钟头190千米的速率取得成功航行，在路面上也可以以每钟头80千米的速率一切正常行车，变成第一款在国外中国民航总局得到验证的飞行汽车。对于为什么沒有兴起，很有可能价钱确实可喜。
优效性，另一个赫赫有名的飞行汽车Aerocar在1949年取得成功老天爷，这个由英国技术工程师莫顿·霉霉创造发明的飞行汽车是世界最贴近批量生产的车系。但是这款飞行汽车一共只被生产制造出去6辆，在其中有一辆极具神秘色彩，还曾为古巴领导人菲德尔穆希卡服务，迄今现有的5辆都被历史博物馆个人收藏。
最后为什么Aerocar沒有取得成功呢？实际上還是跟那时候并不比较严重的拥堵焦虑情绪及其石油危机所引起的电力能源焦虑情绪双向功效的危害，飞行汽车确实沒有是多少优点可以“飞进千家万户家”。此外，这方面飞行汽车的飞机翼过多占有路面路面室内空间，虽然之后也获得了政府部门的航行许可证书，但都没有机遇营销推广到民用型行业。
在实际中沒有取得成功的飞行汽车，却在虚似的科幻片影视剧中异彩纷呈。在诸多科幻片电影导演构建的未来的世界中，飞行汽车变成不可或缺的一种原素。
在空架宇宙空间的《星球大战》之中，恢宏壮美的太空飞船都早已是一种平时的存有，更别说在大行星表层贴地飞行的轿车宇宙飞船。或是是在一些相近蒸汽朋克的架空世界中造就的那类大城市飘浮的宇宙飞船。
这类含有传统式然料特点又违背物理基本原理的手机飞行模式，也只有在软科幻中见到，意味着着大家飞马夜空的想像。此外一种则是对将来城市公共交通的想像，大概率会构想一种很有可能完成的飞行技术，例如磁悬浮汽车，能够 贴地飞行，还可以半空中穿行。但电影导演大量的考虑到是要根据这种四轴飞行器来主要表现焦虑不安刺激性的追求场景。这一逻辑性和实际规定相距很远。
美国好莱坞中的飞行汽车当然能够 异想天开，无需在意实际的道路交通，也无需在意飞行汽车的技术性完成和成本费。但这种难题确是今日这些要想把飞行汽车引向商业的企业迫不得已考虑到的难题。
（图/文编译：飞行汽车 http://www.flycar.com.cn/）
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