将来的交通工具将如何发展？这个话题一点也不新鲜。
许多科幻电影都展现了人们对未来旅行的美好幻想，比如《星球大战》里的飞驰摩托车，能在低空飞行，让人心驰神往；《第五元素》20年前的电影里，也展现了能飞的汽车；《变形金刚》里的各种顶级跑车，不仅能作为载具，还能改变身为人类的伙伴。
随著汽车智能化的发展，自动驾驶技术也被反复提及，许多影片中所展现的自动驾驶汽车已经真实地出现在现实生活中，只是由于相关法律法规的不完善，自动驾驶目前仅限于测试。
不仅仅是这样，飞行汽车不再只存在于大屏幕上。此前，据媒体报道，PAL-VLiberty飞机已经获得批准，可以在欧洲的公路上飞行，这是世界上首款获准上路的飞机。
该产品由荷兰制造商PAL-V制造，PAL-V在2012年推出了“飞行汽车概念车”，并在测试中获得巨大成功，之后开始设计“Liberty”。
Liberty从2月份开始陆续通过了多项测试，包括严格的欧洲道路准入测试，制动和噪声污染测试等等，现在已经被确认可以上路。
值得注意的是，虽然允许飞机上路，但由于飞行受到太多的限制，它不能在路上起飞。
有趣的是，在9月底举行的北京国际车展上，小鹏汽车也推出了一款概念车，名为“T1旅航者”，整体造型为银白色，右下方的座位和上面的8轴螺旋桨组成，可以乘坐2人，座舱前面还有挡风玻璃，未来感十足。
据悉，该飞机将具有5-25米的低空飞行高度，配备自动驾驶系统，支持垂直起降，并支持智能交互和低空智能地图导航。
此外，吉利、丰田、现代以及大众等知名车企也已在布局这一领域，“飞车”行业未来可能会有相当广阔的市场。
为什么汽车制造商会把重点放在飞车上？因为随着人们生活水平的提高，私家车开始暴涨，城市交通受到了很大的压力，堵车早就成为大城市人的家常便饭，即使是单双号出行也无法有效解决堵车问题。
虽然建造了地下通道和立交桥，但地面空间非常有限，使得交通变得更加立体，能够载客的车辆也非常有限，所以空域就成为解决交通拥挤的最好办法。
从古代开始，人们对天空的向往就从未停止过，今天，乘飞机旅行已不再是新鲜事。事实上，随着飞机的出现，便有了飞行汽车，只是那时飞机才是人们关注的焦点，所以飞行汽车便被忽视了。
高海拔，长距离旅行的飞机自然更合适，但飞车完全可以弥补低海拔，短途旅行的需求，这也是很多企业一直争相研究飞车的重要原因。
同时，飞行汽车也得到了快速发展，许多企业已经推出了可在道路上行走以及在空中飞行的飞行汽车。
然而，飞行汽车仍然像自动驾驶产业一样，需要长期的发展才能实现真正的商业化。
第一，我们经常说，我们有自动驾驶的技术，但不需要任何条件，就像飞行汽车一样。
飞车在推广应用中存在着诸多问题，我国目前还没有针对飞车的专门法规和开放政策，即使在世界范围内，也只有极少数国家对其进行管制。
就像飞机在空中飞行有航线限制一样，飞行汽车也要有固定的路线，不能随意飞翔，所以，在上飞机之前，要先制定一套空中交通规则。
此外，飞行汽车的相关配套设施也需要考虑，例如，飞行汽车的起降是否需要专门的道路，以及飞行汽车的维修和保养等一系列问题。
第二，飞行汽车所带来的安全问题需要加以考虑。
目前，在公共交通中存在着各种监控探头、违法摄像、交通警察等，以维护正常的交通秩序，处理事故，确定责任人等。怎样才能让飞行汽车避免交通事故呢？万一出了交通事故，又该如何承担责任？
此外，飞行汽车一旦发生事故，其后果比普通汽车更为严重，不仅在飞行汽车上的乘客人身安全难以保证，而且路上的汽车或行人也会受到影响。
最终，这将涉及到如何获得飞行汽车驾驶员的执照。
驾驶飞机同样要有驾照，驾驶飞行汽车同样要有驾驶执照，这是不可避免的。一般人都可以通过驾驶考试取得汽车驾照，但取得飞机驾照却并非易事，众所周知，培养一名飞行员的成本足以达数千万元。
飞行汽车执照是像普通汽车一样容易取得，还是像飞机执照一样需要很长时间才能取得呢？
飞行汽车最理想的环境当然是能够实现自动化驾驶，通过AI控制飞行汽车的航线，调整起始点和目的地，从而自动规划出能够运送乘客的路线。
实际上，我们需要的不是一辆能飞的汽车，而是一种能有效解决短途位移问题的立体交通方案，而只是碰巧能飞的汽车而已。
或许随着科技的进步，人们可以探索出更智能、更高科技的工具，以取代飞车，那时候的旅行场景又将如何？这是非常值得期待的。
（图/文编译：飞行汽车 http://www.flycar.com.cn/）
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