这笔交易包括向PhilJets出售10架Lilium电动喷气式飞机，供已经运营直升机服务的服务公司使用Lilium与PhilJets合作，将eVTOL带到亚洲，从菲律宾开始。
百合
电动垂直起降（eVTOL）喷气式飞机的开发商正与一家私人飞机和直升机运营商合作，在菲律宾和其他东南亚国家建立先进的空中机动（AAM）服务。
电动飞行器（EAV）制造商Lilium和PhilJets签署了一份谅解备忘录，共同开发路线，并确定该地区乘客对按需eVTOL服务的需求。
这笔交易还包括将10架Lilium喷气式飞机出售给PhilJets。
Lilium首席商务官Sebastien Borel表示：“菲律宾非常适合eVTOL，通过可持续和高速的空中交通将数千个岛屿有效地连接在一起。亚洲是Lilium的一个关键市场，鉴于该地区面临的独特地形挑战，Lilium Jet的创新设计非常适合应对这些挑战。”
这并不是第一个在菲律宾开始的关于EAV服务的公告。
氢动力eVTOL的开发商LuftCar也正在通过新的合作伙伴关系向菲律宾扩张。
LuftCar和菲律宾的eFrancisco Motor Corporation（eFMC）最近建立了战略合作伙伴关系，在菲律宾开发和部署LuftCar飞行汽车系统。
LuftCar氢动力飞行器将连接并提升主要吉普尼制造商eFMC制造的道路车辆。
LuftCar计划领导EAV车辆原型开发，eFMC将提供车辆底盘。
在Lilium PhilJets的合作伙伴关系中，计划将高速区域空中交通带到东南亚。
Lilium eVTOL飞船是一架喷气式飞机，与大多数EAV不同。
这七座车计划作为一种区域性的空中交通服务，以高达185英里/小时的速度连接相距125英里的城镇。
该飞行器具有前鸭翼（靠近前部的小翼）和主翼，以及带有固定起落架的分布式推进系统，无需液压装置。
据该公司介绍，在起飞过程中，飞机将使用其36个电风扇在着陆阶段悬停长达25秒和20秒。大部分飞行时间将处于巡航阶段，起飞和降落时间相对较短。
该公司估计这艘飞船的射程为150英里。
Lilium最近与汉莎航空集团合作，探索航空领域的机会，包括在欧洲的地面和飞行运营、EAV维护和飞行培训。
Lilium成立于2015年，在德国慕尼黑设有制造厂，在美国和欧洲设有团队，最近开始生产其汽车，预计到2035年，欧洲市场的汽车销量将超过9000辆。
Lilium喷气式飞机的机身由西班牙的Aciturri公司开发，并交付给德国的Lilium工厂。Aciturri也是Lilium的投资者，曾为空客、波音和巴西航空工业公司设计和制造机身部件。
Lilium最近除了即将公开募股外，还获得了1.92亿美元的融资。它获得了来自不同投资者的资金，包括董事会成员和最初的支持者腾讯控股。
美国联邦航空管理局（FAA）最近向Lilium公司颁发了其喷气式飞机的验证证书，此前该公司已获得欧盟航空安全局的适航授权。
在新的航空运输服务竞争中，该公司并不是唯一一家，包括飞行汽车、个人飞行器，都是不需要飞行员执照的超轻型飞机和需要执照的认证车辆。
文章转载自：航空之家
