吉利Transition这款飞行车能够在空中续航640公里，最高时速可以达到160km/h，这个动力表现还是非常不错的，而飞行汽车的造型看起来也非常的有意思，有可折叠的机翼，这是能够飞行的关键因素。
飞行汽车的安全始终令人担忧。尽管吉利Transition宣称通过了美国航空管理局和国防部安全测试，但目前飞行汽车市场的整体安全系数依旧波动不止。近期，据外媒报道，一家名为底特律飞行汽车公司（Detroit Flying Cars）的型号为WD-1的混动原型车在进行飞行测试过程中意外坠落地面，工作人员在驾驶过程中受伤。或许处于安全性考量，目前在美国，部分已批准发售的飞行汽车仅能在郊区使用。
但未来仍有几道绕不开的坎：安全、基建和商业模式。
基础设施建设的跟进也需要时间。一方面，停机坪的建设需要考虑交通、环境、人文、消防等因素，还要考虑大风、雨雪、冰雹等恶劣天气的影响。另一方面，燃油与电池的配套供给也构成问题。空客公司Vahana自动飞行车项目负责人Zach Lovering表示，目前飞行汽车电池的供电能力还不够持久，“依据电池耗电，飞行汽车可承受的使用人数为2-5人。预计电池研发进度将以每年8%的速度增长。”
English version
Geely Transition This flying car can fly for 640 kilometers in the air, the top speed can reach 160km / h, this power performance is still very good, and the shape of the flying car looks very interesting, there are foldable wings, this is The key factors that can fly.
The safety of flying cars is always worrying. Although the Geely Transition claims to have passed the US Airways Administration and the Department of Defense safety testing, the overall safety factor of the current flying car market continues to fluctuate. Recently, according to foreign media reports, a model of the WD-1 hybrid prototype called Detroit Flying Cars accidentally fell to the ground during flight test, and the staff was injured during driving. Perhaps in terms of safety, currently in the United States, some of the approved flying vehicles can only be used in the suburbs.
But there are still a few hurdles in the future: security, infrastructure and business models.
The follow-up of infrastructure construction also takes time. On the one hand, the construction of the apron needs to consider factors such as traffic, environment, humanities, firefighting, etc., but also the effects of severe weather such as wind, rain, snow and hail. On the other hand, the supply of fuel and batteries also poses a problem. Zach Lovering, head of the Airbus Vahana Autoflight Vehicle Project, said that the current power supply capacity of the flying car battery is not long enough. "According to the battery power consumption, the number of users that can be afforded by the flying car is 2-5. It is expected that the battery development progress will be 8% annual growth."
日本語版
穏やかな移行この飛行車は空気中で640キロメートルの間飛ぶことができます、最高速度は160km / hに達することができます、この電力性能はまだ非常に良いです飛ぶことができる主な要因。
飛行中の車の安全性は常に心配です。 Geely TransitionはUS Airways Administrationおよび国防総省の安全性試験に合格したと主張していますが、現在のフライングカー市場の全体的な安全率は変動し続けています。最近、外国メディアの報道によると、デトロイトフライングカーと呼ばれるWD-1ハイブリッドプロトタイプのモデルが飛行試験中に誤って地面に落下し、運転中にスタッフが負傷した。安全性の観点から、おそらく現在米国では、承認された飛行車両のいくつかは郊外でしか使用できない。
しかし、セキュリティ、インフラストラクチャ、ビジネスモデルという、将来的にはまだいくつかのハードルがあります。
インフラ建設のフォローアップにも時間がかかります。一方では、エプロンの建設は、交通、環境、人文科学、消防などの要因だけでなく、風、雨、雪、ひょうなどの悪天候の影響も考慮する必要があります。その一方で、燃料や電池の供給も問題となります。 Airbus Vahana Autoflight Vehicle Projectの責任者であるZach Lovering氏は、現在のフライングカーバッテリーの電力供給能力は十分ではないと述べた。年間8％の成長」
（图/文编译：飞行汽车 www.flycar.com.cn）
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