Transition为混合动力，在陆地驾驶时采用的是吉利的磷酸铁锂电池，最高时速110KM/h；至于飞行模式，机翼完全展开宽度可达8m，当螺旋桨启动时采用的是燃油动力，巡航时的速度可保持在172km/h，而最高飞行速度可达185km/h，使用传统燃油作为动力是续航不低于800KM，更重要的是仅30m的跑道就可完成起飞。
Transition确实是部硬核的交通工具，在美国售价约为19万美元，折合130万人民币左右，而且还要拥有飞行驾照，这对国内来说是个极高的门槛，考虑到目前的国情，Transition很难入华销售，不过我们不妨期待一下吉利接手以后带来更完善的跨界产品。
English version
Transition is hybrid. It uses Geely's lithium iron phosphate battery when driving on land. The maximum speed is 110KM/h. As for the flight mode, the wing can be fully deployed to a width of 8m. When the propeller is started, it is powered by fuel. When cruising, it is used for fuel. The speed can be maintained at 172km / h, and the maximum flight speed can reach 185km / h, using traditional fuel as the power is not less than 800KM, and more importantly, only 30m of the runway can complete the takeoff.
Transition is indeed a hard-core vehicle. It is priced at about $190,000 in the United States, equivalent to about 1.3 million yuan, and it also has a flight license. This is a very high threshold for the country. Considering the current national conditions, Transition is difficult to sell in China, but we may wish to expect Geely to take over a better cross-border product.
日本語版
トランジションはハイブリッド、陸上走行時は吉利のリン酸鉄リチウム電池、最高速度は110KM / h、飛行モードは幅8mまで完全に展開することができ、プロペラ起動時は燃料を、巡航時は燃料として使用する。 速度は毎時172キロに維持することができ、最大飛行速度は時速185キロに達することができます。電力は800KM以上であり、さらに重要なことに、滑走路のわずか30メートルが離陸を完了することができるので。
トランジションは確かにハードコア車であり、米国では約190万ドルで、約130万元に相当し、また飛行免許も持っていますこれは国にとって非常に高い基準です。 移行は中国で売るのが難しいです、しかし、我々は吉利がより良いクロスボーダー製品を引き継ぐことを期待することを望むかもしれません。
（图/文编译：飞行汽车 www.flycar.com.cn）
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