在2018年的时候，吉利宣布旗下首款量产车型，两座飞行汽车Transition接受预定，其最大飞行高度为 1 万英尺（3048米），最高飞行速度为160 公里/小时，可实现空中续航 640 公里，每小时需燃烧 19L 燃油，百公里油耗约为11.87 L，只需要40秒即可完成汽车模式与飞行模式之间的切换。
只不过2019年已经过半，当时吉利许下的2019年交付承诺是否能完成，现在似乎已经没人在乎了。如此看来，除了汽车，吉利似乎把触手伸到了各行各业中去，地上跑的天上飞的真的是啥都敢做，这样下去，距离吉利真正上天，可能真的不远了，毕竟隔壁家长安、长城都纷纷发射了自己的火箭（尽管我一直不懂发射火箭什么时候成了造车的必备项目），都怪特斯拉带坏了头。
English version
In 2018, Geely announced its first production model, two flight vehicles Transition scheduled to receive a maximum flight altitude of 10,000 feet (3048 meters), the maximum flight speed of 160 kilometers / hour, can achieve air life 640 Kilometers, burning 19L of fuel per hour, fuel consumption of about 11.87 L per 100 kilometers, only 40 seconds to complete the switch between car mode and flight mode.
It was only halfway through 2019, when Geely’s 2019 delivery promise could be completed, and now no one seems to care. It seems that in addition to the car, Geely seems to extend the tentacles to all walks of life. The sky flying on the ground is really dare to do it. If this goes on, it’s really not far from Geely’s real life. After all, next door. Both parents and the Great Wall have launched their own rockets (although I have never understood when the launching rocket became a must-have item for making a car), and it is strange that Tesla has broken his head.
日本語版
2018年に、Geelyは初の量産モデルを発表しました。最大飛行高度10,000フィート（3048メートル）、最高飛行速度160キロメートル/時を達成するように計画された2つの飛行車トランジションは、寿命を達成することができます640 キロメートル、1時間あたり19Lの燃料を燃やし、100キロメートルあたり約11.87Lの燃料消費量、車モードと飛行モード間の切り替えを完了するのにわずか40秒。
それは2019年のほんの半分で、吉利の2019年の配達約束が完了することができた時であり、そして今誰も気にしないようです。 車に加えて、Geelyは触手をすべての人生の歩みにまで広げているように見えますが、地上を飛ぶ空はそれをやることを敢えてしています。 両親と万里の長城の両方が自分のロケットを打ち上げました（私がロケット打ち上げが車を作るための必需品になったことを私は一度も知りませんでしたが）、そしてテスラが頭を壊したのは不思議です。
（图/文编译：飞行汽车 www.flycar.com.cn）
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