自动驾驶汽车并未正式商业，但它的潜在性替代者早就跃跃欲试，并且早已飞上了天。
11月5日，斯洛伐克飞行汽车生产制造企业AeroMobil带著AeroMobil4.0飞行汽车第二次出展上海市进博会，并表达如果无重大变故，将于2020年交货成车。二天前，在腾迅WE论坛会上声称，eVTOLs（电动式垂直起降四轴飞行器）将替代小车，变成将来的大众交通方法。
“这很科幻片，但实际上早已保持了。这类四轴飞行器已经检测、开发设计、为发售做提前准备。”信心并不是不经之谈，2019年5月，腾迅2017年投资的法国电动飞机生产制造企业Lilium对外开放展现了五座版飞行汽车，并进行试飞。
这并不是孤例，只是发展趋势。在全世界范围之内，有近20家公司正提前准备在2020年前后左右交货飞行汽车，尝试激活3D大城市交通出行感受，以减轻交通堵塞、空气污染等难题。
驾车从北京首都机场到北京展览馆必须1个钟头，但航空只需不上10分鐘；上海市至杭州市单趟最少2个钟头，但假如打个“飞的”只必须33分鐘。飞行汽车的出現代表，衣食住行在城边、工作中在城里的心愿或将足以保持。
这或许更是为何，当小车、高铁动车、飞机场、直升飞机等交通出行方法已基础遮盖大家现阶段的交通出行要求时，并未保持的飞行汽车仍被看中。
（图/文编译：飞行汽车 http://www.flycar.com.cn/）
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