飞行汽车赛道持续升温 两大商用路径逐渐显现

2021-04-08 10:37

     近年来,随着城镇化发展的不断加快,城市交通问题的急剧凸显,飞行汽车已然成为改善交通环境、升级交通治理的重要手段。作为一种空陆两栖交通工具,飞行汽车不仅能通过对新空域的拓展降低交通运力、减少道路拥堵,同时依托与自动驾驶、无人机、电池、传感器、5G等的深厚联系,还能催生出庞大规模市场,因此发展饱受关注。

亿航飞行汽车

     自2017年以来,全球已有超过20个团队探索飞行汽车,其中包括了波音、Uber、空客、腾讯、亿航、吉利等一众巨头,它们有的展开技术研发,有的开启测试验证,有的进行商用尝试,将整个赛道搞得十分火热。在此背景下,进入2021年,飞行汽车赛道再度传来好消息:在一如既往的有新玩家加入同时,相关产品商用也取得显著成果。
    今年3月份,小鹏汽车创始人兼CEO何小鹏就表示,公司通过在飞行汽车领域7年探索,已实现上万架次的安全载人飞行测试,完全具备年底前造出飞行汽车的能力和技术。换言之,作为国内新能源汽车领域新星,小鹏计划2021年底造出飞行汽车,并承诺让人们能够用上,这无疑令人既惊叹又激动。
    与此同时,3月29日“天九一号”载人智能无人机也在四川苍溪卢家湾成功首飞。据悉,这是天九通航继“天九一号”共享公务专机和“天九一号”共享直升机首飞后,在通航领域取得的又一成果。后续,载人智能无人机将落地商用服务于企业家人群,满足其高效出行的需求。当天,首飞也吸引了来自20多个省市的60多位企业家参与。
    当然,除此以外,2021年以来飞行汽车赛道还有很多其他激动人心的消息。例如亿航216获得韩国特许适航证,其“空中出租车”完成韩国飞行首秀;通用线上发布一款凯迪拉克电动飞行汽车,可实现垂直起降和空中运客;以及现代与英国初创公司合作建设飞行汽车机场,打造空中出行基础设施……以上这些,都让今年飞行汽车发展充满期待。
    不过,近些年飞行汽车的技术探索和布局发展虽然令人欣喜,但商用之路一直遥遥无期,这多少令人感到失望。那么,阻碍飞行汽车商用落地的原因有哪些呢?具体来看,包括了安全性的缺失、产品成本的高昂、基础设施的不足以及法律监管的薄弱。除此以外,商用路径的不够清晰,更是成为前进道路上的关键拦路虎,当前亟待解决和铲除。
    在此背景下,智能制造网结合行业专家观点认为,以下两种模式有望成为飞行汽车商用的重要途径:其一是飞行出租车;其二是共享飞行汽车。现阶段,这两种模式都已有企业在尝试,所获得效果不小。因为不管是飞行出租车还是共享飞行汽车,其都有效解决了获客和成本问题,同时还能通过现有成熟体系进行监管,发展具备一定的生态基础。
    在未来,只需企业进一步通过技术探索和实际测试提高安全性保障,政府加速制定和出台相关法律规范与政策加强行业应用监管,以及政企联合共同打造和完善相关基础设施,相信飞行汽车终能在出租和共享领域获得快速发展,并借此飞往更广阔的天地和领域,成为人们生活与出行的重要工具。对此,我们不妨大胆期待!

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© 2005 - 现在 飞行汽车网 苏ICP备19013935号 违法和不良信息举报:jubao@flycar.com.cn
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