今年上半年，斯洛伐克知名科技研发公司KLEIN VISION 所研发的AirCar飞行汽车首次通过完整的跨机场飞行测试。这款可实现飞行/陆地两用的原型车在两个机场之间飞行了35分钟，最高时速达到170公里每小时，驾驶者正是其研发人Stefan Klein教授。经历了两年的专项测试研发，AirCar原型车终于完美结束了自己的首次测试工作。
让人意外的是，在AirCar研发测试工作进行的同时，KLEIN VISION还于今年7月全球同步发行了这款原型车的专属代币AirCarCoin。一方面，对于科技研发公司来说，一个具备变革意义的前沿科技需要更多人的关注，这也是KLEIN VISION发布AirCarCoin代币的主要原因；另一方面，AirCar将会在2022年实现量产，由于其本身价格昂贵，目前设计了租赁、购买两种模式，AirCarCoin将会成为有效的使用型代币。作为项目创始人，Klein教授期望能够通过降低普通人与AirCar之间的门槛，助推AirCar的全面开发运营工作，也让第一批代币持有者，即项目关注者，享受到这个足以产生交通变革意义的前沿科技为全世界带来的直观收益。
在数字货币领域中，ICO模型从2013年7月首次使用，技术创新、媒体的广泛关注、立法空白、高利润率等因素的结合常常会让募资活动引起了极大轰动。而轰动的背后也有一个众所周知的事实：许多ICO项目的历史和结局证明，这个行业还存在很多不可行或具有欺诈性行为的“火爆”项目。
与这些来历不明、无法考据的代币发行项目相比，AirCarCoin显然具备更大的信任价值。首先AirCarCoin代币是由KLEIN VISION自主发行，背靠有国际机构背书的实体科技公司，发行目的更是致力于让更多人共享到AirCar研发的成果。2019年，AirCar原型车的研发款KLEIN AirCar首次在第二届中国国际进口博览会上展出，国内多家媒体曾参与报道。AirCar在2020年以及2021年的两次飞行测试也同样获得国内外媒体的积极关注与报道。
根据已有信息，AirCarCoin确定为通缩型代币，随着时间的推移会变得更加稀缺。首批代币的发行大大降低了普通人参与全球高新科技研发的准入门槛，伴随着未来交通、航空等新技术的深度发展，AirCarCoin代币持有者可以将价值日益提高的代币直接兑换成股票等金融资产，实现数字货币与金融货币的无阻碍切换。此外，该代币还有另一个重要价值体现：可以在无需兑换成金融资产的情况下，直接预定AirCar上市车型，成为全球第一批用户。
目前，AirCarCoin在全球的发行工作已经进入正轨，首站确定美国，几大国际加密货币交易所中都可直接购入。亚洲市场的起步城市暂定为日本以及香港，具体发行时间还未确定。
Stefan Klein是KLEIN VISION的创始人兼首席执行官。1983年，Klein毕业于斯洛伐克理工大学。在圣艾蒂安的École des Beaux Arts et Design学习期间，他曾负责与奥迪、大众和宝马等顶级汽车品牌合作创新研究项目。Klein对飞行的热情指引他与密友共同创立了AirExplore包机航空公司。在此期间，他亲自驾驶动力飞机超过1200小时，驾驶滑翔机超过3000小时，作为试飞员也有数百小时之久。Klein在设计创新与商业项目上有着敏锐的感知力，他结合双方的优势，促成多个成功项目的诞生，例如瑞士Menzi Muck的步行挖掘机、772机车、Melex波兰的高尔夫球车和各种电动滑板车。
Klein飞行汽车的开始可以追溯到 1989 年，他用了二十年的时间终于将自己的飞行汽车梦想变成了现实。AirCar由几个功能单元组成。它的空气动力学机身为乘客提供了足够的空间，同时有助于在飞行过程中获得更好的升力特性。先进的技术包括可伸缩机翼、折叠尾翼、降落伞展开系统等，折叠尾翼有助于更好的纵向稳定性和起飞特性。在汽车模式下，收起的尾翼使尺寸更加紧凑。据了解，AirCar已经先后申请了12 项飞机与汽车相互转换的发明专利。
从某种意义上说，AirCarCoin的存在不同于传统加密货币，它的发行既是对AirCar的助力，也是普通人共享飞行汽车这项前沿技术的有效渠道。KLEIN VISION公司负责人谈到：“我们希望通过发行代币这样的方式，让更多人而不是机构参与进来，让每个人都能看到新科技带来的直观收益。”
