电动飞行汽车（eVTOL）如今正掀起一股热潮，这种不需要跑道就能垂直起降的电动汽车，将在未来的交通系统掀起一场革命。众多企业和机构推出了自己的飞行汽车的原型或者概念。
今天我们介绍一家来自南非的初创企业，提出了一种脑洞大开的飞行汽车设计。它有带有履带的脚、鸟腿一样的起落架、倾斜的机舱和倾斜的机翼，这种前卫到有点荒谬的设计保证了“接近垂直起降（near VTOL）”的飞行。
南非初创公司 Phractyl 提出了Macrobat——一种“接近垂直起飞和着陆”的飞机的概念（对，这东西目前还只是概念）。它带有鸟腿、履带脚以及奇怪的机翼设计，能让其部分倾斜。
履带式的脚为这台机器提供了多地形能力，车轮在崎岖的地面上可能表现更好，据说是为了适应非洲糟糕的路面。
起落架形似鸟腿，在它的“臀部”、“膝盖”和“脚踝关节”处必须配备非常强大的马达，可以提升、降低、平衡和倾斜飞机的机身。当需要起飞时，它会升到最大高度，尽可能向后倾斜——估计接近 45 度——并将机翼向后倾斜得更远，这样机翼上的大支柱就能向上方倾斜约20度。
结果，就是介于垂直起降和倾斜翼飞机之间，Macrobat 起飞时会向前爬行一段，因此 Phractyl 为它发明了“接近 VTOL”的名称。升空后，腿会折叠起来并移开以最大程度地减少阻力，它将平稳进入巡航飞行并且表现得非常像一架小型飞机。
至于着陆，它大概会以大约 45 度的角度向后倾斜。鸟腿可能有助于缓冲着陆，但必须将速度降到很低。
事实上，当 Macrobat 遇到不平坦的地形、风、天气、坑洼和飞行员失误时，将会需要各种各样的前面板、翼板和尾板调整才能保证平稳降落。它还需要能够在某些条件下预测性地改变系统的平衡。例如，在它在陆地上刹车之前向后倾斜，或者在它开始滚动之前向前倾斜。
Phractyl 说这并非它的最终设计，还将不断改进。该公司对机翼也相当保密，它说它会比现在看到的样子更特别，但在 IP 受到保护之前，团队不会进一步详细说明。
这种最初的设计是单座，航程为 150 公里，可承载最大 150 公斤的有效载荷，并以高达 180 公里/小时的速度行驶。Phractyl 说它可以由人来驾驶，也可以遥控或者自动驾驶，根据需要携带乘客或货物来定。该公司也“设想”了更大的空中出租车式版本。Phractyl 说，最初的应用可能包括休闲飞行、急救、医疗运送、货运任务、基础设施检查甚至作物喷洒。
至于进展，除了这些渲染图和一个小木雕模型外，该团队一直在为其推进系统原型进行一些迷人的自制外观测试。他们“正在努力构建一个比例模型原型”，并且“正在积极寻找资金”。
我们并不确切知道它比其他更传统的 eVTOL 设计更好的地方，也不知道那些鸟腿是否是一个远程实用的想法。但是反正逼格是够了，也许某一天就实现了呢？
