埃隆•马斯克对电动飞机的执念至少可以追溯到十多年前客串《钢铁侠2》时。在那部电影里，马斯克就对钢铁侠说到：“关于电动飞机，我有个好想法哦~”
2021年7月27日，马斯克再次在社交媒体上写道：“我非常渴望做一架超音速垂直电动喷气机！但我手上的事已经太多了。再多做点工作，我的大脑就会爆炸。”
特斯拉现阶段的工作重点显然不是电动飞机，所以在2021年特斯拉股东大会上，马斯克在被问及对于电动飞机有什么想法时，他只是简短地表示：“电动飞机是这十几年我一直渴望要做的；但是老实说，我们现阶段有太多的东西要做，也许未来某天会将电动飞机变为现实。”
近期，海外媒体报道称，马斯克又瞄上了纯电动飞机市场，他已经花费重金聘请了相关科研人员，将专注于纯电动飞机的研发工作。而这个纯电动飞机的研发难度要远远难于特斯拉电动汽车，单是电池能量密度及重量控制就是一个开创性难题。
马斯克表示特斯拉纯电动飞机拥有垂直起降能力
可以实现超过音速的飞行速度，并且能够远程飞行
目前，该纯电动飞机也只是停留在概念和理论层面，真正想要实现超音速、长续航以及无人驾驶，相关技术以及配套法规还有待完善和提升。
众多试图在电动飞机方向抢占先机的参赛者逐渐意识到，现阶段能顺利进入飞行测试阶段的产品大都是eVTOL（电动垂直起降飞行器），这种飞行器靠旋翼垂直起降，无需跑道，纯电设计，搭载自动或半自动驾驶技术，强适应、少噪音、低造价，作为城市空中出行工具拥有多种优势。因此，eVTOL在国内也正被资本高度聚焦。
eVTOL在国内刚起步，产业整体在培育期，国外的先行优势并不明显，尚未出现真正意义的巨头。这就意味着，在这波电动飞机的创业浪潮中，新老选手又站回了同一起跑点。那么问题来了：当参赛的哨声响起时，又是哪家企业将最终胜出呢？
