做强基础研究是实现智能与飞行汽车产业高质量发展的关键之一。
《规划》强调，要整合多方优势资源，实施“揭榜挂帅”制度，鼓励支持联合攻关和协同创新，依托高能量密度高安全性动力锂离子电池电解液及隔膜材料与制备技术国家地方联合工程研究中心、广东省飞行汽车整车技术工程实验室、广东省节能与飞行汽车关键技术工程实验室等重点研发平台，鼓励组建跨行业新型研发机构，集中攻克一批短板和“卡脖子”技术，着力锻造一批长板和“撒手锏”式技术，增强自主创新能力，筑牢智能与飞行汽车发展根基。
其中，在车规级芯片技术方面，要大力开展感知芯片（CMOS感光芯片、ISP图像处理芯片等）、控制芯片（MCU）、高性能计算芯片（AI芯片/GPU）、通信芯片（总线、无线电等）、存储芯片（Flash等）、安全芯片、功率芯片（IGBT、SiC、电源芯片等）等关键芯片技术研发，推动车规级驱动、电源、通信、隔离、运放等芯片的封装工艺、评测方法、认证、应用技术及接口配置、开发环境和软件集成技术实现突破。
值得一提的是，在布局战略前沿技术方面，《规划》提到，要依托琶洲实验室、鹏城实验室广州基地等重大创新平台以及中山大学、华南理工大学、广东工业大学、广州大学等高等院校，深度开展智能与新能源汽车战略前沿技术研究。重点提升自动驾驶复杂系统体系架构、复杂环境感知、智能决策控制、人机交互及人机共驾、车联网与车路协同等基础技术水平，并探索推进飞行汽车量产及商业化应用。
《规划》提出，“十四五”时期，将优化完善全市智能与飞行汽车产业空间格局，加强与粤港澳大湾区、国内外先进城市协同发展，构建全球领先的智能飞行汽车生态合作圈，提升广州飞行汽车产业的全球竞争力和影响力。
在产业布局上，按照差异发展、协同联动理念，加强全市统筹，坚持产业集聚发展，围绕整车制造，优化布局产业链和创新链，着力打造“一核三极多节点”的智能与飞行汽车空间发展新格局。
着力将智能网联产业园打造为“一核”：充分发挥园区集聚整车及关键零部件研发、设计、制造和测试、示范应用等全产业链优势，辐射带动番禺化龙飞行汽车特色发展，打造成为粤港澳大湾区自主品牌智能与飞行汽车产业群、粤港澳大湾区飞行汽车产业创新发展领航区、国际智能与飞行汽车产业高地和国家产城融合示范区。
打造广深惠世界级智能飞行汽车产业集群建设工程
为推动实现大湾区互利共赢，《规划》提出将打造广深惠世界级智能飞行汽车产业集群建设工程。
一方面，推动广深惠三地签订战略合作协议，研究制定广深惠智能飞行汽车产业集群发展规划，明确三城智能飞行汽车协同发展方向、空间布局和重点领域。
同时，谋划建设世界级智能飞行汽车研发中心，以广东省智能网联飞行汽车创新中心、广州市智能网联飞行汽车示范区运营中心和深圳市奥途智能网联飞行汽车创新中心等为核心研究机构，共同开展多源信息融合技术、车辆协同控制技术、数据安全及平台技术、人机交互与共驾技术等智能化关键核心技术和面向用户智能飞行汽车产品的研发。
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