3月21日，武汉经开区吉利通航制造基地内，国内首条通航飞行器复合材料自动化生产线正在抓紧生产。
3月21日，位于武汉经开区通航产业园的吉利通航制造基地无人机生产车间，机械臂熟练地夹起零件自动切割，AGV自动巡航小车正在搬运模具。
“这个月，有6架XC-25无人机订单。”湖北吉利太力飞车有限公司项目负责人初建英说，作为吉利科技集团新通航产业的生产智造基地和产品交付中心，眼下，基地已经实现工业级无人机量产，正在研发载人空中飞车。
产值突破3000万
自动化生产效率提升3倍
“XC-25无人机是我们公司的第一款工业级无人机，2021年10月27日正式投产。去年已经交付多台，产值突破3000万。”初建英指着展厅的无人机模型向飞行汽车网记者介绍，这款无人机能够垂直起降，具备长航时、大载重、抗干扰等特点，在科学测绘、电力巡检、公共安全等领域应用广泛。
据了解，根据起飞重量不同的分类，目前吉利生产的工业级无人机共有5个机型，售价在20万—100万不等。除出售无人机之外，吉利还能为客户提供飞行解决方案等个性化定制服务。
走进无人机生产车间，智能化设备随处可见。AGV巡航小车正在通过识别路面二维码自动搬运生产模具。自动喷漆、自动切割、自动涂胶……全自动化操作一气呵成，只有少量工作人员从旁协助。
“在电脑上发送指令，AGV小车接收后就会启动任务，一般的模具重量在几百公斤左右，一台AGV小车能承重2.5吨，可轻松完成搬运。”相关负责人说，基地建设了国内首条通航飞行器复合材料自动化生产线，集AGV运转系统、自动喷漆、自动切割、自动涂胶等一体，与传统手工生产线相比，可节约60%以上的人工成本，提升3倍的工作效率，能完成年产翼展4米以上的工业级无人机1000余架。
总投资55亿元的吉利太力飞车项目，一期已经建成，实现工业无人机量产，正加紧研发载人飞车。未来，这里将主要服务于飞行汽车整车、无人机等航空产业产品的研发、制造及产业化，实现年生产能力18000辆整车（含无人机等飞行器）。
二期项目扩大生产
载人飞车加紧研发
目前，汉南吉利飞车项目二期正在建设中。初建英表示，吉利通航制造基地现有一条生产线，今年10月，将建成第二条生产线。计划在明年年中下线150公斤以上的工业级无人机，同时加大载人飞行的研发力度。
在展示大厅，两辆飞行汽车模型映入眼帘。“这款TF-1飞行汽车是陆空两用飞车，在陆地上一侧机翼收缩折叠。等到起飞时，折叠的机翼会自动展开。只需30米左右的滑跑距离就能升空，1分钟内完成汽车模式和飞行模式的切换。”项目报建主管邓春友说。
据介绍，TF-1最大起飞重量约850公斤，巡航速度每小时167公里，巡航高度可达3000米，航程可达700公里，可搭载2人，油耗仅相当于2.0T汽车的油耗。
TF-2是一款纯电动飞车，飞行中无排放。最大载重160公斤，可搭乘2位乘客。搭载18个螺旋装置，最高航速达到每小时100公里，能够实现垂直起降和自动驾驶。
据相关负责人介绍，目前，湖北吉利太力飞行有限公司正在加快技术迭代创新，升级飞行汽车，打造智慧出行新生态。
在通用航空及卫星产业园，总投资100亿元的中国特飞所无人运输机产业基地已经落户，项目计划分三期实施，逐步形成5吨、10吨及20—60吨级智能集装化无人运输机产品的开发、生产、运营、服务体系。同时，引入项目产业链上下游企业入驻，建立智能集装化无人运输机系列产品产业链、供应链体系，打造无人机产业集群。预计今年该项目将实现两到三架实体无人机下架，推出国内最大的5吨级工业级无人机。
同时，加快建设通航产业集群，力争在“十四五”末形成100亿至300亿元规模，打造“中国通航之都”“世界航空运动之都”以及中国中部通航枢纽和未来武汉公务机基地。
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