据共同社2月18日报道，被寄望用作灾害发生时物资运送手段和山区交通工具的“飞行汽车”17日在日本大分市试飞并取得成功。该款“飞行汽车”为两人座。国土交通省称，这是日本国内获国土交通大臣许可的首次室外载人飞行。
“飞行汽车”因运营商力争在2025年大阪关西世博会实现商用而备受瞩目。
实施试飞的是开展航空航天领域尖端技术应用工作的一般财团法人MASC（位于冈山县仓敷市）。该款“飞行汽车”的机体为电动，高约1.7米，宽约5.6米，重约430千克。
试飞时，机体悬空并升至高约30米处。按预编程序，机体一边画圆，一边飞行约400米，持续约3分半钟。乘坐“飞行汽车”的该法人的理事长桐野宏司（78岁）表示：“离地时感到微微振动，看到了美丽的景色。”
据悉，关于争取在2025年世界博览会（大阪关西世博会）上实现实用化的“飞行汽车”，全日空控股公司、日本航空公司、丰田出资的一家初创公司等5家企业已被内定为负责飞行等业务的运营企业。
作为不久的将来在城市等地区使用的交通工具，“飞行汽车”备受期待，全球的开发和实用化动向不断加强。日本力争在2025年世博会上实现本国的首次商用飞行，以促进“飞行汽车”的普及。
全世界的企业围绕“飞行汽车”展开了实用化方面的竞争。一些欧美企业正在以2023至2024年前后实现商用化为目标，推进开发和实证试验。中国也有初创企业等涉足这一领域。
看未来交通：飞行汽车发展提速
由小鹏汇天全栈自研的旅航者X2日前已正式获得由中国民用航空中南地区管理局颁发的特许飞行证，成为国内首款提出申请并成功获批的有人驾驶eVTOL(电动垂直起降)产品。
旅航者X2是一款双人智能电动飞行器，可搭载2位乘客，最大载重200公斤，其续航时间可达35分钟，设计飞行高度为1000米以下，适用于未来城市的低空飞行。
飞行汽车作为一个全新的物种，需要经过长时间的发展和迭代。该公司现阶段的飞行汽车产品，依然以汽车属性的陆行为主。“飞行汽车在陆行时，与现有智能电动车驾乘体验类似。飞行时，鉴于技术、政策等的发展现状，可在郊区、飞行营地等符合监管要求的情况下，进行飞行体验、观光游览和地貌阻隔的跨越等。同时，在部分城市市区内，进行固定路线或场景的飞行，满足消费者在限定场景下的低空飞行体验和出行需求。”小鹏汇天有关负责人表示。
畅想未来，该负责人称，届时，飞行汽车会有大部分的时间在空中飞，实现可以在城市中或跨城中便捷飞行，“自主飞行”发展成熟并大规模普及，真正能够实现门到门、端到端，全程无人接管、自动驾驶的3D出行场景。
