7月31日报道，马斯克参投的电动飞行汽车初创公司Alef Aeronautics表示，公司收到了2500份Model A预定订单，每辆售价为30万美元，预计交付后的收入达7.5亿美元（约53.6亿人民币）。而截至去年年底时，预定订单仅有400份。
该公司声称，有2100份订单来自个人客户，另外的400份为企业客户。企业客户中，Alef Aeronautics与加利福尼亚州的一家汽车经销商达成协议，报道称后续这家经销商将在2025年出售Alef的飞行汽车。
据了解，Alef Aeronautics的飞行汽车Model A的售价达到了30万美元，折合人民币约215万元，从2022年10月开始接受预定，有两种排队预定的方式：“常规”预定需支付150美元定金，“优先”预定则需要支付1500美元定金，后者能够优先提车。
Al ef Aeronaut ics的首席执行官Jim Dukhovny开玩笑地表示：“我们很高兴能 够看到Alef飞行汽车的初期需求如此强劲。在开始交付之前，我们还有‘一段路要走’，但我们要去的地方不需要路。”
值得关注的是，Alef Aeronautics获得了马斯克创立的SpaceX的投资。这家公司成立于2015年，除了SpaceX以外，还得到了Draper Associates、Impact VC、Draper B1和Bronco Ventures等知名投资者的支持，最近宣布启动新一轮融资。
七月初，Alef Aeronautics宣布其飞行汽车Model A已获得美国联邦航空管理局（FAA）颁发的特殊适航认证。预计将于2025年在美国空中飞行。
据了解，Model A可以垂直或水平起飞，最多可搭载两人。预计它的公路续航里程为200英里，飞行里程为110英里。但截至目前，Alef尚未提供关于Model A电动系统的技术细节，包括电池类型、电池容量和电机功率等。
行业分析认为，飞行汽车是立体出行体系的重要组成部分，目前，包括小鹏、吉利、广汽及特斯拉等多家汽车大厂均有积极布局。Dataintelo此前发布报告显示，2020年全球飞行汽车市场规模为19亿美元，预计到2030年将超过178.4亿美元（约1275亿人民币），复合年增长率达25.1%。
另外，无论是广汽的飞行汽车GOV，还是Model A车身，均是采用的碳纤维材料。采用碳纤维材料。在碳纤维国产化率持续走高及竞争加剧的趋势下，其率先看好高端民用及军用碳纤维的竞争格局，率先打通出口通道、具有成本和技术迭代优势的碳纤维商厂优势将凸显。InsideEVs的相关报道指出，如果Model A成为现实（量产落地），Model A将会成为万众期待的真正可以飞行的汽车，但它也将面临与小鹏、广汽等厂商正在开发的飞行汽车的竞争。
