9月8日，由太力飞车(Terrafugia）创始人Carl Dietrich两口子创办的Jump Aero电动飞机公司公布了研制的名为JA1“脉搏”(Pulse）的eVTOL机型，同时公布了第一份订单：全球最大的救援企业之一、丹麦法尔克（Falck）集团。
JA1是尾座式eVTOL，针对航空医疗急救场景研制（从该机名称“脉搏”也可见一斑），目标是帮助医疗急救人员携带重要的救生设备尽快到达偏远地区现场进行急救处置。为此，该机的主要设计指标是速度，而非载重，该公司表示，该机的最大速度为250 节（450公里每小时），可以搭载一名救护人员。如果实现，该机将是目前公布的速度最快的载人eVTOL（目前已经试飞的最快eVTOL是Joby公司的S-4倾转旋翼构型五座eVTOL，设计速度320公里每小时，试飞中最大达到了444公里每小时，但那次速度试飞失事）
Jump Aero成立以来从美国空军的“敏捷至上”新型空运项目总共获得了360万美元的研究经费，其中180万美元用于机型研制，第二笔180万美元将用于制造一架全尺寸原型机。“敏捷至上”项目负责人 John Tekell 中校表示：“Jump Aero 的机型概念和开发战略专注于快速应急响应，具有国防应用的潜力，并且是对敏捷至上项目其他 eVTOL项目的补充。我们期待与 Jump Aero 合作，帮助成熟他们的军民两用技术。”
值得一提的是，Jump Aero公司的创始人兼CEO Carl Dietrich是吉利科技集团下属的太力飞车公司的创始人兼前CEO。Carl和妻子2006年创立了Terrafugia公司，研制陆空两用的真正意义上的的“飞行汽车”，2017年公司被吉利收购并取中文名为太力飞车，随后公布了多款可陆空两用的eVTOL飞行汽车。2021年1月，太力飞车公司的Transition陆空两用固定翼飞行汽车获得了FAA颁发的LSA（轻型运动飞机）类别的特殊适航证（special airworthiness certificate），但当时还没有取得美国交通部的地面车辆认证。截至目前该飞行汽车尚未量产。据美国媒体报道，2021年太力飞车美国公司进行了大规模裁员。
Carl夫妇俩2019年从太力飞车离职，随后创立了Jump Aero公司，该公司 总部位于加州的Petaluma，在加州的Santa Paula和麻省的Chelsea设有办公室。2020年10月，法尔克公司曾表示，与当时还保密的一个eVTOL“技术合作伙伴”合作，研制有针对性的医疗救护eVTOL，现在看来，这位合作伙伴应该就是Jump Aero，由此来看，Jump Aero公司已经与法尔克公司进行了多年的针对性研制工作。
法尔克是全球最大的救援企业之一，成立于1906年，在30多个国家有超过2万5千名员工，是许多国际企业的救援签约单位。法尔克公司从2018年开始丹麦创新项目“ Health Drones”合作，这是一项由丹麦创新基金资助的为期三年的创新项目，旨在测试无人机在运输血液样本或医疗设备等物品方面的有效性。该项目的测试很成功，因此法尔克公司开始组建并运营自己的无人机机队，并计划下一步使用载人机型。
法尔克计划从2025年开始采用eVTOL载人无人机作为其消防和紧急医疗服务的重要组成部分，使用eVTOL运输急救人员快速到达现场。该公司认为，根据评估，eVTOL用于医疗急救的主要优势是：
1、相比直升机的运营成本低很多；
2、反应速度比救护车快很多，
3、无须起降场，能够深入偏远地区
因此，eVTOL能够成为急救直升机和救护车的有效补充。2021年，法尔克公司还与已经终止经营的小鹰eVTOL公司合作研究使用小鹰公司的单座eVTOL用于救援场景。
Falck 首席执行官 akob Riis 表示：“Falck 很高兴与 Jump Aero 合作，帮助我们彻底改变紧急服务的未来。通过提供专业帮助及时到达难以到达的地点，Jump Aero 将帮助 Falck 为我们的客户提供改进的服务。”
