11月15日，一年一届的高交会如期在深圳举行，小鹏汇天陆空一体式飞行汽车首次对公众展出，一亮相就成为展会最亮眼的新星。本届高交会以“激发创新活力，提升发展质量”为主题，超过100个国家和地区组团参加展览，为历史上规模最大的一届高交会。
小鹏汇天陆空一体式飞行汽车延续该公司前两年公布的陆空一体式构型，并做了进一步的设计优化，机臂、旋翼等飞行系统可以完全折叠收纳至车内。整车造型采用超跑设计风格，极富科技感的智能座舱可实现陆行、飞行两种驾驶模式的自由切换，如方向盘、透明仪表盘等可随着模式的切换而变化。在陆行模式下，该车能在正常路面上自由行驶；通过折叠变形系统，打开机臂切换到飞行模式，在法规、环境允许的条件下垂直起降，飞行跨越拥堵、障碍、河流等，满足人们短距离低空出行的需求。据了解，这款产品将会参加明年1月份北美的CES展，向全世界展示中国科技的魅力。
据介绍，考虑到政策、法规和应用场景等诸多因素，另一款分体式飞行汽车“陆地航母”将早于陆空一体式飞行汽车进行量产，该产品采用两分体构型设计，分为陆行体与飞行体两个部分，并可进行自动分离、结合。飞行体可实现垂直起降，满足低空飞行需求；陆行体可将飞行体完全收纳至车内并进行地面行驶，堪称陆地上的航空母舰。
分体式飞行汽车的陆行体为4-5人座舱，搭载增程式混合动力系统，可为飞行体进行多次补能。整车采用三轴六轮汽车设计，可实现6X6全轮驱动及后轮转向，具备较好的承载能力和越野能力，被官方定义为陆行“母舰”。造型方面，虽然目前还不是最终版本，但是已经可以感受到它具有未来科技感的赛博机甲风格，整体采用凌厉干脆的线条和简洁平直的块面，像极了一辆行驶在地球表面的“月球探索车”。
飞行体部分为纯电动有人驾驶飞行器，可实现垂直起降和低空飞行；产品采取分布式电推进系统，满足单点失效安全要求；支持手动/自动两种驾驶模式，简单易操作，降低用户使用门槛；270°的全景双人座舱，为用户提供更开阔的飞行视野。
小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”式的设计，可以非常便捷地把飞行器带到飞行目的地，并通过全自动装置，像变形金刚一样实现飞行器与陆行“母舰”的自动分离/结合，不需要其他人员的协助，极大地简化飞行程序，实现“让飞行更自由”，将用户的美好出行体验从地面拓展到空中。除了满足个人用户的使用需求外，这款“陆地航母”飞行汽车还能满足部分公共服务方面的应用需求，如应急救援等，可谓“公”“私”兼顾。
飞行汽车可以满足人们对更高效、更便捷出行方式的诉求，它的发展也受到了政策的支持和鼓励。据不完全统计，今年1-6月，国家及各地方政府共发布了一百二十多项低空经济相关政策。今年10月，国家工信部、科技部、财政部、民航局联合印发《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》，明确了eVTOL的发展时间规划：到2025年，电动垂直起降航空器（eVTOL）实现试点运行；到2035年，新能源航空器成为发展主流。今年9月，在北京市政府办公厅印发的《北京市促进未来产业创新发展实施方案》中提到：在智慧出行方面，聚焦新能源飞行汽车载运工具及无人化驾驶技术，支持智能网联汽车、通用航空及无人驾驶航空器等产业技术融合。一系列政策的推出，为飞行汽车行业的发展创造了更良好的环境。
小鹏汇天对外事务总经理仇明全介绍：小鹏汇天是亚洲规模最大的飞行汽车公司，是小鹏汽车的生态企业。它融合智能汽车与现代航空，主要致力于为个人用户打造最安全的智能电动飞行汽车，为人类城市立体交通提供产品和解决方案。另外，小鹏汇天由创始人赵德力于2013年创办，2020年由何小鹏和小鹏汽车共同投资、控股，是中国新型飞行汽车设计规章制定的参与者。目前，小鹏汇天研发中心、飞行试飞基地位于广州，并在深圳、上海等地成立了飞行汽车前瞻实验室。小鹏汇天自主研发了五代智能电动垂直起降载人飞行汽车，试飞15000余架次。目前，下一代“陆空两栖”飞行汽车正处于重点研发、攻坚阶段，预计在未来2-3年实现量产。
