ACS Aviation 是一家创新型巴西公司，由一群经验丰富的航空工程师于 2006 年创立。ACS Aviation 位于巴西圣保罗圣若泽杜斯坎普斯，是拉丁美洲领先的工业和研究中心之一，重点关注航空航天科学。
ACS Aviation 已经参与了 12 架有人和无人机的开发，并且仍然处于巴西国家航空发展的前沿，是第一家设计、生产和飞行全电动常规起降 (CTOL) 的公司动力载人飞机 SORA-e。ACS Aviation 于 2015 年开始开发两座 SORA-e 概念飞机，采用 100% 电力推进，飞行时间为 90 分钟，速度为 190 公里/小时（118 英里/小时），最高时速为 340 公里/小时（221 英里/小时） ），射程为 300 公里（186 英里），爬升速度为每分钟 1,500 英尺（457 米）。
凭借从 SORA-e CTOL 飞机获得的经验，该公司于 2017 年开始开发巴西第一架 eVTOL（电动垂直起降）飞机，名为 Z-300。Z-300 是一款半自主两 (2) 架客机，100% 采用电力驱动，采用全复合材料机身，航程可达 300 公里（186 英里）。
Z-300 具有串联锥形机翼配置，电动机连接到前机翼的前边缘，对于后机翼，电动机连接到机翼的后边缘。对于垂直飞行，前翼的外三分之一向上倾斜，导致安装的螺旋桨沿相同方向移动，螺旋桨位于倾斜的机翼上方，以进行垂直飞行。前翼的内部剩余部分永久地安装在机身上并且不会移动。对于后翼，大约一半的外后翼向下倾斜，螺旋桨也向下倾斜，垂直飞行时螺旋桨位于机翼下方。剩余的后内翼再次永久安装到机身上。
前起落架看起来永久安装在前翼下方。Z-300 在飞机后部有一个相当大的方向舵，没有水平稳定器。起落架的第三个轮位于方向舵的正下方。同样，这种类型的飞机设计降低了复杂性，并且在没有液压系统和与可伸缩起落架一起使用的相应机械齿轮的情况下，飞机重量保持在最低限度。
该飞机的驾驶舱上方有一个透明的座舱盖，为乘客提供了各个方向的良好视野。这种电动垂直起降飞机设计充分利用分布式电力推进 (DEP)（极其高效、安全和可靠的推进；出色的操控性、减轻重量并降低飞机的复杂性）、机翼的优势，以最大限度地扩大其飞行范围以及直升机通过倾斜机翼和螺旋桨垂直飞行的好处。
ACS 航空 eVTOL Z-300 规格
规格：
·飞机类型：电动垂直起降飞机
·驾驶：半自主
·乘客：2
·座位配置：串联
·巡航速度：222 公里/小时（138 英里/小时）
·范围： 长达 300 公里（186 英里）
·总飞行时间：90分钟
·最大起飞重量 (MTOW)：1,000 千克（2,204 磅）垂直起降
·电动机：4X 35 kW 连续功率
·电源：100% 电动
·驾驶舱顶篷：完全透明，各个方向的视野极佳
·机翼配置：串联锥形机翼配置
·机身：复合材料
·起落架：尾拖轮。（机翼下方有两个轮子，后舵下方有一个轮子。）
·安全特性：分布式电力推进（DEP）通过冗余为乘客和/或货物提供安全性。DEP 意味着飞机上有多个螺旋桨和电机，因此如果一个或多个电机或螺旋桨发生故障，其他工作电机和螺旋桨可以安全着陆飞机。由于其机翼和轮式起落架，该飞机还可以像飞机一样着陆。
