飞行汽车目前已经成为了新的风口。吉利、小鹏、雷诺等车企都陆续加码飞行汽车领域。
日前，雷诺集团通过官方渠道对外推送了最新的电动车规划，将在接下来三年内推出多款纯电动车型，其中还包括一款飞行汽车。
早在五年前，吉利通过收购飞行汽车公司Terafugia，在中国成立泰力飞行汽车公司，开始飞行汽车的研发。
小鹏汽车则早在2013年就成立了航空科技公司小鹏汇天，并在2021年完成超5亿美元A轮融资。此前，小鹏汽车董事长何小鹏也在社交媒体上高调发布了小鹏汇天招聘帖，入局强度可见一斑。
不过，飞行汽车要想实实在在的落地，没有政策法规的配套，那就是空中楼阁。
好在政策层面也透露出好消息。2021年印发的《国家综合立体交通网规划纲要》提到，从2021至2035年，推进城市群内部交通运输一体化发展，发展城市直升机运输服务，构建城市群内部快速空中交通网络。
粤港澳大湾区在城市空中交通发展方面具备相对优势。国家对粤港澳大湾区的政策支持、广深两座城市强大的科技创新能力，都有望成为飞行汽车的先行“试验田”。
现在广州飞深圳的直升机价格较高，飞一趟费用上万元，未来在自动驾驶飞行器产品加入下，预计价格会跌破千元。
无人驾驶飞行器的发展目前面临两大关键边界，一是如何在安全的基础上提升电池续航能力及动力问题，这是技术边界；另一个是政策边界，如果低空领域放开程度有限，使用场景就会大大受限。此外，对于使用电池的新能源无人驾驶飞行器，充电设施的建设也很重要。
今年央视的元宵晚会上，小鹏的旅航者X1飞行汽车，飞行在四川自贡中华彩灯大世界分会场，穿行在造型别致的巨型花灯群中，让观众感受到飞行汽车的魅力。
据了解，小鹏正在研发的第六代飞行汽车计划2024年量产上市。它具备一辆车的基本属性，能够在大多数的公共道路上自由驾驶，尺寸和现有车辆大小相当，能够方便地利用现有的基础设施。更重要的是，飞行汽车可以随时切换行驶模式，在法规、环境允许的条件下起飞。
飞行汽车的发展能够有效解决出行需求，但仍要先解决飞行汽车设计制造、飞行续航、适航认证和低空空域管理等多个方面。
