国产海陆空三栖飞行汽车将亮相珠海航展

2019-02-07 13:01

一款国产自主研发的名为MY-ABC的飞行汽车将在即将开展的珠海航展上亮相。记者获悉,这款国产的多栖航空器是一家名为牧羽航空科技的中国团队研制的,无论从设计理念、外观造型、材料工艺、技术含量还是功能配置,都丝毫不亚于国际上目前已经面世的飞行汽车,有些方面甚至还领先于国际水平。

海陆空三栖飞行汽车

在多栖航空器这个细分品类里,MY-ABC飞行汽车无疑将成为今年珠海航展上的一颗耀眼的新星。所谓的ABC,就是Aircraft(飞机)+Boat(游艇)+Car(汽车)的三位一体。就像当年乔布斯推出第一台iPhone时把“电话+iPod+浏览器”整合到一起令人耳目一新一样。牧羽航空在完全依靠自主研发的情况下,突破性地把“飞机、游艇和汽车”三个机器整合成一台机器。从目前全球在多栖航空器上的研发现状来看,的确是中国人率先在水陆空三栖航空器上作出了突破。

MY-ABC

据牧羽航空透露,牧羽航空研发的这款MY-ABC飞行汽车,最直观的特点就是它的仿生外观设计,具有更出色的流线型和气动布局,造型神似《驯龙高手》里的夜煞龙。将来可以考虑给ABC起个代号,就像直升机里鼎鼎大名的小松鼠、阿帕奇、海豚一样,也可以给ABC起个夜煞、红煞、白煞之类的酷拽代号。

MY-ABC的第二个显著特点就是它独特的四轮布局,既不是汽车那样的前后两轮布局,也不是飞机那样的单纯三轮布局,而是采用“一前一后,一左一右”的布局,既可以保留四轮在地面行驶的稳定性,又避免了汽车那种轮子布局在飞行起降时存在的安全问题,因为这种布局在起降时后轮可以收起,变成标准的“前三点”起落架样式的飞机。

MY-ABC除了是一架可以水陆两用的飞机和游艇外,它的又一个显著特点就是可以跟普通汽车一样直接开车上路,使用混合动力,而且有一键收放机翼的功能,非常便捷。该机型的目标市场首先是欧美,特别是未来在美国销售,据牧羽航空介绍,会在美国申请车牌,成为合法上路汽车,而且是飞行的车。

据介绍,今年珠海航展期间(11月6日-11日),牧羽航空将携带全球首款海陆空三栖飞行汽车首次亮相珠海航展。航展期间,这款MY-ABC海陆空三栖飞行汽车将在牧羽航空展位(展位号:10号展馆H10C14)上静态展示。届时,在珠海航展上,牧羽航空董事长、MY-ABC的首席设计师王勇先生与核心研发团队都会在展位现场,且牧羽航空还将披露更多关于MY-ABC的重磅消息。

美国ICON A5

美国ICON飞机公司研制的ICON A5从诞生以来一直是国际上热度最高的明星产品,据不完全统计,在全球多轮融资超2亿美元。它是一款典型的水陆两栖飞机,同类产品其实上世纪40-50年代就有了,比如Republic RC-3 Seabee这款水陆两栖飞机,跟ICON A5的布局是非常类似的。之所以A5那么火,主要是其外观非常抢眼,被誉为是飞机中的苹果,且其内饰汽车化的设计理念让人耳目一新,加上30万美元的售价在飞机中算非常亲民了。

荷兰PAL-VLIBERTY

荷兰PAL-V N.V.公司自主研发的飞行汽车PAL-VLIBERTY,是一款基于旋翼机架构设计的陆空两栖飞行汽车。采用前后座布局,三轮基座,可跟汽车一样在公路行驶,当需要飞行时,把收缩的主旋翼和垂直尾翼舒展开来就可以起飞。不过不要以为它有旋翼就可以垂直起降,实际上它需要185米的起飞距离,因为起飞时主旋翼无法提供主够的胜利,必须借助滑跑速度,等升空后,借助速度,主旋翼才能维持机体高度,而飞行速度主要靠尾部的螺旋桨提供向前的推力。

吉利太飞Transition

美国太飞公司(Terrafugia,已被吉利收购)研发的飞行汽车Transition,是一款陆空两栖飞行汽车。与前面两个产品的一个显著区别就是,它看起来很接近一辆汽车,而且能够飞起来。Transition 有两个座位,可在不到1分钟的时间里完成地面行驶模式和空中飞行模式的切换。机翼可折叠,飞行模式下由一台四缸涡轮增压汽油发动机提供动力,空中续航为 640 公里,最高时速为160公里,在地面行驶时由混合动力系统驱动。Transition 是太飞的第一款量产产品,但它的缺点也很明显,就是需要滑行才能起飞。目前该机型已经接受订单,据说2019年可以交付。

斯洛伐克Aeromobil

斯洛伐克研发的飞行汽车Aeromobil,是一款陆空两栖飞行汽车。Aeromobil停在地面上的时候,你可能看不出是一架飞机,还以为是来自未来的超酷跑车,但实际上它有一双伸缩式的翅膀,可以在汽车与飞机之间进行快速转。作为汽车,它使用普通汽油即可驱动,可像任何其他汽车一样上路,甚至可以停在标准的车库内;作为飞机,它只需要数百米长的平坦草地或者路面就能实现起降,同时拥有自动驾驶系统和先进的降落伞系统。它在地面最快行驶速度为160公里每小时,在空中最大航程750公里。

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