盆友，你感受过拥堵的失落吗？
上一份工作中，我驾车上班一共要3个多钟头，夜里8点半才可以进家，匆匆吃过饭就到9点多，再做些其他事，基础就可以洗洗睡了。
而不堵车的情况下，驾车到企业要是24分鐘。为了更好地调整情绪烦躁的心情，拥堵时我不止一次循环播放容祖儿的有一首歌：Believemelcanfly,Iamsinginginthesky…
盼啊盼，就在前几日，日本国SkyDrive企业产品研发的飞行汽车载客飞行汽车首飞成功了，我留有了兴奋的眼泪。
未来感满满的
见到日本飞行汽车SkyDrive企业产品研发的飞行汽车时，难以把它和地面上跑的轿车想到到一起。
它长2.9米，宽1.3米，从侧边看，它有着一个相近大白鲨一样的流线形外壳，顶端开启的汽车驾驶室好像大白鲨的背鳍，底端设立2个起落架。
从正前方看，飞行汽车前脸由四个有点倾斜度的横切面构成，一些攻击性中又带著稍稍讨人喜欢，四个灰黑色飞机螺旋桨根据乳白色的横杠匀称分在外壳四周，高速运转时在一些视角人眼几乎不由此可见。
尽管是四轴飞行器，但飞行汽车占有的室内空间并不算太大，仅有二辆一般轿车尺寸。
总体看来，飞行汽车如同一部将来的四轴飞行器，此项目地首席设计师TakumiYamamot说，设计构思来自「Progressive」这个词。
上空10米灵便转体
试架员把飞行汽车最大升来到10米高处，航行時间不断了四分钟上下。
和大型客机不一样，飞行汽车能够竖直起降和降落，不用长运动场和伸缩式起落架，升降机和起降都相对稳定。
依靠「电动式垂直起降（eVTOL）」技术性，飞行汽车可保证上空灵便转体，横着平行线挪动，「倒库」已不是大难点。
据了解，飞行汽车的操纵难度系数远远地小于飞机场，和一般轿车相近，非常一部分操纵是由飞行汽车系统软件全自动进行。
2020年，日本SkyDrive企业由于产品研发获得了开创性进度，又得到 一笔新股权融资，股权融资总金额做到39万美元，方案在2023年完成飞行汽车的商业化的。
（图/文编译：飞行汽车 http://www.flycar.com.cn/）
本文地址：日本飞行汽车试飞成功 但我要给它泼一盆冷水
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