在最近的北京车展上，小鹏汽车带来了首款超低空飞行汽车的探索版本旅航者T1，简称为小鹏飞行汽车，据说可以在5~25米的超低空飞行，具备很多智能化的技术规格。没有想到的是，飞行汽车来得如此之快，更没有想到的是，小鹏汽车直到现在，其实并没有摆脱生存危机，而现在去做超出自己能力和影响力的事，这是现实版的还没跑就想飞？
小鹏T1，超低空飞行器
可能是觉得此次在车展上带来每车每年3千度电以及电池租赁计划不够吸引眼球，于是带来了这款“骇人听闻”的飞行汽车！其实此次，小鹏汽车向用户提供的每车每年3000度的免费电量，已经相当厚道，按照小鹏P1的几个版本可以看出，小鹏汽车送了至少将近20000公里的实际续航，按照放大镜的用车频率来看，这些公里数可以跑上两年，确实划算！
但小鹏汽车的重点并不在于此，而是发布了自己或者也是业内首款飞行汽车，根据小鹏官方的说法，这款飞行车拥有全自动系统，可垂直起降，2人乘坐，智能交互和低空地图导航，整个飞行器由下方的座位和上方的8轴螺旋桨，其实可以简单的认为大疆无人机开始做有人飞行器了，毕竟，太像放大后的无人机了！
而这款飞行器也并没有密闭舱的设计，只有前挡风玻璃，意味着，要迎接呼呼的北风以及其他飞行中的危险，据了解这款飞行器的价格会和一部豪车等同，按照目前的豪车标准，以奥迪A6为例，这款飞行器的价格至少是40~50万起。
飞行汽车靠谱吗？
就目前来看，飞行汽车面临的问题比我们想象中要多得多，首先就是交通规则如何判定，飞行区域又如何判定，飞行之中出现事故又如何解决，而飞行器飞行高度为5~25米，如果人员出现紧急情况，如何能够保障人员的安全，即便是5米的高度，摔下来也有可能残疾，更何况20米的高度摔下来，非死即伤，所以，其实这比无人驾驶不靠谱多了，无人驾驶可以通过大范围大密度的数据持续完善，未来终有一天能够达到使用效果，而飞行器这种把命拴在裤腰带上的行为，劝各位还是三思而行！
（图/文编译：飞行汽车 http://www.flycar.com.cn/）
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