因为都市化的推动及其大家生活水平的提高，汽车销售量持续提高，造成拥挤难题和泊车难点长期性困惑买车人与城市建设者。伴随着新能源技术与信息科技的发展趋势，轿车、航空公司产业链开始了新一轮转型，很多人也更为期待“飞行汽车”可以变成实际，进而在拥堵中释放，并得到 新的安全驾驶、交通出行感受。
近些年，伴随着人工智能技术、无人驾驶、新型电池的发展，及其无人飞机、无人驾驶代步工具的普及化，飞行汽车发展趋势也进入了新的环节。现阶段，全世界愈来愈多的我国刚开始适用、促进航行汽车工业落地式，世界各国公司也竞相以不一样的发展趋势线路来探寻飞行汽车的技术研发与商业服务运用。
在中国，亿航是关键的飞行汽车公司。在商业服务无人飞机销售市场大疆无人机一家独大的状况下，亿航从无人飞机销售市场转为了无人驾驶四轴飞行器行业，刚开始全力产品研发无人驾驶载人无人机，即现实意义上的飞行汽车。自然，亿航的飞行汽车与传统式的飞行汽车定义依然有一定差别。
8月16日，亿航在德国林茨市开展了空中交通首飞，它是今年至今该企业在航行检测层面的又一次进度。2020年1月份，亿航智能得到 美国航空管理局(FAA)授予的航行批准，在国外北卡罗莱纳州国家交通部举办的一个道路运输高峰会上，完成了双坐版载客级“亿航216”的公布航行；7月14日，“亿航216”在山东省开展了公布载客飞行演试；7月29日，“亿航216”获澳大利亚许可航行运作许可证书。
能够 看得出，做为一家新势力公司，亿航在飞行汽车行业的发展趋势正持续获得新的成效。实际上，中国着眼于飞行汽车行业的并不是仅有亿航这个初创公司，比亚迪汽车在这里一行业也有深度合理布局。
17年，比亚迪汽车就回收了英国Terrafugia飞行汽车企业。在回收当初，Terrafugia就发布了第一款飞行汽车——Transition。据统计，Transition不但可以在路面行车，还能够在空中飞行，称得上是实际版的“飞行汽车”了。这款飞行汽车容许乘座两个人，较大 飞机飞行高度做到3048米。
除开亿航和比亚迪汽车，飞行汽车行业还集聚了很多世界各国游戏玩家，包含Uber、日本国电气设备、汽车、空客、丰田汽车等。早期，丰田汽车公司就注资近4亿美金，领投过对飞行汽车公司JobyAviation的项目投资。在该笔股权融资中，JobyAviation一共得到 了5.9亿美金的高额资产。
在政府部门方面，愈来愈多我国的政府机构也刚开始为飞行汽车发展趋势“开绿灯”。比如，广州市政府与亿航战略合作，容许该企业将来在广州市11个区域内布署飞行汽车试运转点和航道；日本表明将放开无人飞机包囊和航行的士的政策法规限定等。
很显而易见，飞行汽车将是“电动式化、智能化系统、网联平台化、共享资源化”发展趋势落地式的关键媒介，是无人驾驶、感应器、充电电池、5G等一系列关键技术的重要情景，也是汽车工业、航空公司产业链新转型的关键方位。依据有关组织预测分析，到2040年，仅英国航行的士市场容量就有希望做到170亿美金。
尽管飞行汽车关注度飙升、市场前景宽阔，可是务必了解到，飞行汽车间距规模性批量生产也有非常一段距离。一方面，飞行汽车的批量生产与运用遭遇着相关法律法规落后、缺少的挑戰；另一方面，飞行汽车的安全系数、噪声、起落方法等都存在的问题。因而，飞行汽车要想在全世界世界各国完成广泛运用，开启全方位销售市场，也有较长的路要走，处理法律法规与安全隐患是在其中重要。
（图/文编译：飞行汽车 http://www.flycar.com.cn/）
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