根据官方对外公布的技术路线，该飞行汽车是通过环境感知，结合气象信息成为起飞前的安全评估保障；起飞降落和飞行期间，驾驶辅助系统外和飞控系统估，以及评估驾驶员过往驾驶行为，适时解锁飞行功能。具体实现逻辑是融合飞行时的单杆操作和落地时的方向盘操作。简单来讲，就是“只要会开车的都能学会开这台飞行汽车。”
因为国内空中出行法规限制，旅行者X2的飞行高度限制在1km以下，时速控制在130km/h，且当前的空中自动驾驶技术处于安全性考虑还不能合法上路。小鹏汽车选择在欧洲市场登录的原因，就在于欧洲市场为了大力推广绿色出行方式，放松了对飞行汽车的限制，并有众多扶持政策。
瑞典有很好的可持续发展和科技创新意识
瑞典一直蝉联世界可持续发展排名第一。购买二手物品在瑞典是一种备受推崇，且人们已经习以为常的生活习惯。瑞典是第一个对石油气和天然气等碳密集型燃料征收碳税的国家。政策差别化的制定，使得企业对化石燃料的依赖程度大大降低。瑞典正在力争到2050年成为世界上第一个无化石燃料国家。
旅航者X2展现出飞行汽车的未来出行新场景
旅航者X2是一款零碳排放的新能源产品，续航时间可达35分钟，设计飞行高度为1000米以下，适用于未来的低空交通出行。产品设计最高飞行时速为130km/h，可满足短途空中出行需求，同时还可为低空观光游览、救援医疗等提供服务。 X2搭配手动驾驶和自动驾驶两种驾驶模式，其中，自动驾驶功能可根据设定的飞行高度、飞行速度、飞行时间，沿着规划的航线自动飞行。在X2的自动飞行过程中，乘客只须通过一键启动、一键返航、一键降落等简单操作即可拥有安全、智能的飞行体验。
瑞典航空电动化项目（ELIS）致力于推动瑞典电动航空业的发展，在发布会现场伸出“橄榄枝”，希望小鹏汇天飞行汽车未来能在该机场进行功能与可靠性试飞，并开启欧洲低空出行探索之路。
没错，也许我们过去曾经有着很多抄袭、借鉴的历史，但随着这些拥有高新科技的创新性企业的崛起，谁还敢说中国缺少创新能力呢？
不过，今年国内逐渐对无人驾驶进行松绑，比如对无人驾驶网约车批准试运营点，允许“有条件性”合法上路。虽然限制了无人驾驶车辆的运营范围以及投放乘用车的数量，但这也意味着无人驾驶技术进一步渗透我们的日常出行生活。对于飞行汽车的松绑，需要等待一定的时间，但在技术成熟时，终有一天我们能够真真切切地进行使用。小鹏对于飞行汽车的探索，拥有领先国内品牌的自动驾驶实力，与多矩阵车型布局，有没有未来可言让我们拭目以待。
小鹏汇天选择瑞典，其原因是瑞典有很好的可持续发展和科技创新意识，在飞行汽车方面荷兰前首相还公开表示：飞行汽车正在改变我们的世界。
当然那么多人的肯定也是因为大家对旅航者X2展现出飞行汽车的未来出行场景引人入胜。
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文址：勇于探索科技无人区，小鹏飞行汽车拥有未来
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