5月10日，美国Joby Aviation公司公布了其S-4全尺寸预生产型五座倾转旋翼eVTOL在NASA进行的声学测试结果。该机在 1640 英尺（500 米）的高度以 100 节（180公里/小时）的空速飞行时的音量相当于 45.2加权平均分贝 (dBA) ，这个噪音水平相当于室内正常谈话的音量，Joby公司认为该音量在城市背景噪音中是几乎察觉不到的。因此，Joby公司认为S-4通过这次测试被证明达到了预设的革命性的低噪音设计目标。
该声学测试是NASA 先进空中交通（AAM）的一个两周测试项目，在Joby公司位于加州的飞行基地使用 NASA 的移动声学设备进行测量，采用了50多个压力接地麦克风以网格阵列形式放置。
NASA 工程师还测量了该机在起飞和着陆期间的声学剖面低于 65 分贝，噪音水平与正常谈话相当，距离飞行路径 330 英尺（100 米）。
Joby 公司创始人兼首席执行官 JoeBen Bevirt表示：“我们很高兴通过与 NASA 合作进行这些测量，向世界展示我们的飞机是多么安静。有了这么安静的飞机，我们有机会彻底重新思考我们的生活和出行方式，使得飞行成为城市内外的日常生活成为现实。这是一件改变游戏规则的事情。”
为了测量 S-4在头顶飞行期间的噪音水平，该机以180公里/小时（100节）的速度六次低空飞越麦克风网格阵列，以尽可能多地测量在背景环境中的噪音。全向麦克风网格阵列记录的数据随后由 NASA 处理成“声学半球”，代表飞机下方 100 英尺（30米）半径范围内所有方向的声音情况，Joby再进行球面扩散和大气衰减进行数据处理，最后得出在飞越头顶1640 英尺（500 米）处产生 45.2 dBA 的加权平均音量的结果。
Joby 还在麦克风网格阵列上方进行了 20 多次起飞和着陆测试，使用各种加速率和爬升角度，使 NASA 能够捕捉到代表可能的运行程序的声学数据，这些数据将用于调整飞行软件和起降程序，以进一步优化运行时的噪声。
Joby发布的噪音测试方式和结果图示
Joby的S-4五座倾转旋翼eVTOL
一个有趣的对比图：这是德国Volocopter公司公布的噪音对比图，显示Volocopter公司的双座验证机在120米距离的噪音为65分贝，起降时在30米距离的噪音为75分贝，大城市的城市背景噪音为78分贝。
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文址：Joby公布其五座eVTOL与NASA进行的噪音测试结果
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