日前，小鹏汇天首次展示飞行汽车陆空耦合操纵方式，以方向盘和手柄的组合对飞行汽车进行操作。何小鹏称，“我们将汽车的操作方式，创造性地修订和运用到飞行体系，以降低学习飞行的难度。当前看效果不错。如果有好的建议，欢迎告诉我。”
据小鹏汇天介绍，空中开“车”需要一种全新的飞行汽车操纵逻辑和操纵系统，耦合飞机与汽车操纵的各项功能，满足飞行和陆行两种方式的驾驶需求。
现有技术下，汽车和飞机各有不同的操纵逻辑和系统。而飞行汽车既需要在路上行驶，也需要在天上飞行，如果简单地将两种系统进行叠加，势必造成操纵设备过多，从而导致用户操纵复杂。通过本项发明，用户则可以轻松地实现飞行汽车的操纵。
飞行汽车在陆行状态，与现有汽车的驾驶方式基本一致。而在飞行状态，通过方向盘与右侧手柄的配合，可以实现飞行汽车在空中的前进、后退、转弯，以及上升、悬停、下降等。如此，便能实现汽车操纵与飞行操纵的自由切换。
今天下午，作为飞行汽车的大力推进者之一，小鹏汽车董事长@XP-何小鹏 晒出了一段旅航者X1的实际操控视频。
何小鹏表示，小鹏将汽车的操作方式，创造性地修订和运用到飞行体系，以降低学习飞行的难度。
根据视频中展示的画面来看，小鹏飞行汽车依然采用汽车的操作逻辑，用方向盘和档杆来控制行动，与传统的概念上的“飞机”还是有很大不同。
同时，在驾驶位的左手边，还有一键起飞的按钮，视频中的“司机”轻轻按下，汽车就会自动起飞，随后用方向盘+档杆就能控制方向、高度等，非常方便。
目前，小鹏飞行汽车最新产品为旅航者X2，是小鹏汇天第五代双人智能电动飞行器，该产品于2020年11月正式立项，2021年6月份成功首飞，已经频繁现身各大车展。
相比视频中的“裸机”，旅航者X2的造型更具科幻感，也相对来说更加成熟，首次采用封闭式座舱，全机身采用碳纤维结构，空机含电池重560公斤，可搭载2位乘客，最大载重200公斤。
X2采用为纯电动力，续航时间可达35分钟，设计飞行高度为1000米以下，适用于未来城市的低空飞行；飞行过程中，最大飞行时速为130千米。
同时，该飞行器拥有自主飞行路径规划能力，通过多个传感器，该飞行器可实现对地监控、无死角环境感知、自助返航降落、百公里双向实时通信。
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