在19世纪80年代的电影《回到未来》中，布朗博士以德罗宁DMC-12为原型，让汽车化身为可以飞行的时光机器。
布朗博士带着马丁，以88英里的时速，从上个世纪“回到”2015年。
在那一代人的想象中，2015年已经有了悬浮滑板、有了可以飞行的汽车……
不知道在真正等到2015年的时候，罗伯特·泽米吉斯是不是有点失望？
因为在2015年，我们没有悬浮滑板、也没有能起飞的汽车、更没有时间穿越工具……
但是，在2015年到2022年这短短七年的时间里，汽车行业却得到了飞速的发展。
性能更强的电驱车型出现、电传控代替机械液压传控，让车辆有了更高的智能化表现、车与车不再是单独存在的个体，而是智能链条体系中的一个分支……
悄然之间，我们已经接触了前人所畅想的未来，但这还不是全部。
于是，在今天，我们决定让想象继续，看看数十年后的“汽车最终形态”，应该是什么样的。
未来之车不管能不能飞，但一定是无人驾驶的
在《第五元素》、《回到未来》这些科幻电影中，未来的汽车是可以飞行的。
在《西部世界》中，未来的汽车是不需要人来驾驶的……
这些人们对于未来汽车的想象，也几乎算是奠定了汽车未来的发展思路。
那么，从现实的角度来看，未来汽车的走向会是怎样的？
五年后，飞行汽车可能不会来，但续航焦虑症可能会通通离我们远去。
几乎不用怀疑太多，电动化是当前汽车发展的趋势，也是未来的主流。但是，续航短、补能时间长等问题依然困扰着人们。不过，我们在当下，已经看到一些关于未来的曙光。
又譬如，为了尽可能避免“人”的干扰，自动驾驶汽车也需要进行大规模的统一化，从而确保道路上的车辆“步调一致”，从而提升效率、避免事故。
十五年后，车辆很有可能会成为真正的移动会客厅。
当下，有不少车企在打造智能座舱的时候，会宣传“移动会客厅”、“移动办公室”的概念。
不过，在今天“有人驾驶”的前提条件下，真正的移动会客厅还并不是太完善。
随着自动驾驶技术的不断创新与完善，以后的车辆，甚至有可能全部取消“驾驶座”，仅保留车内的乘坐空间。
到那个时候，车辆内部的灵活性也得以大幅提升，座椅和桌子，想怎么组合就怎么组合，基本上无压力。
小了，格局小了！
在我眼里，未来汽车的共享化，不仅仅是让你可以把手机拿出来就能“扫码用车”，而是满大街的自动驾驶飞行汽车可以“任意召唤”。
举个很简单的例子，当你需要出行的时候，你不需要有自己的私人汽车，也不需要驾驶。
拿出手机，输入目的地，就会有一辆无人驾驶飞行汽车来接送，按次、按车辆档次付费，而且价格可能比现在自己开车还要便宜不少。
当然，这一局面的出现，可能会导致公共交通从业者的失业，他们有可能从驾驶员的角色，转变成无人驾驶汽车的管理员、调度员等。
在当下，有哪些车已经有了“未来形态？
在汽车工业的发展历史中，所有新车都是“循序渐进”的。没有哪一款车，能直接跳过前代车型的设计思维，去开拓新的模式，它们只能是一个功能一个功能地逐步进化。
就好比《变形金钢》中的“大黄蜂”一样，它不仅来去自如，还能和人无障碍“交流”，甚至会有自己的“思想”。
未来的汽车，终极发展趋势就是机器人化，不是说一定要外观长得像机器人，而是有机器人一样的AI灵魂。
按照集度的发展速度来看，我们体验到真正意义上的未来座驾的时间，可能会直接缩短几年。
结束语
看到这里，你还在思考未来汽车会是什么模样吗？
对于我们消费者而言，飞行汽车也好，无人驾驶汽车也罢，形态倒不是最重要的，最为重要的，是它究竟能在释放人类的手脚、提升通勤的效率、改善出行的品质等方面达到什么样的程度，因为只有这些，才是真真切切能够改善我们生活的。如果有一天，如果你在路上看到一辆车在高速行驶而驾驶座空无一人，届时请千万不要惊慌！
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