飞行汽车将成为美国空军下一个医疗后送运输工具

2021-06-07 08:37

    一架飞行的救护车前往太平洋某处的偏远机场。无论是否有飞行员控制,它都能像直升机一样垂直降落在部队受到攻击的基地附近。一名受伤的服务人员登上并绑上可监测他的状况的可穿戴技术,然后飞机起飞到可以治疗他的伤势的地方。

空军参谋长小查尔斯 Q 布朗坐在一架 LIFT Aircraft Hexa 飞机上

空军参谋长小查尔斯 Q 布朗坐在一架 LIFT Aircraft Hexa 飞机上

     美国空军负责战略、整合和需求的副参谋长S. Clinton Hinote 中将设想了该服务的“飞行汽车”工作。他补充说,该计划虽然处于初期阶段,但有可能挽救生命或提供关键设备,同时减少服务的碳足迹。
    飞行汽车——被五角大楼称为“有机补给巴士”或 ORB——可用于在美国本土运送 VIP 或执行国民警卫队的任务,包括消防、人员救援、搜索和救援以及航空医疗后送。
    他解释说,未来飞机的起飞和着陆将不得不有所不同。
    “跑道总是会成为目标,这就是我们所说的双重用途跑道的问题,”Hinote 说。“你将在这条跑道上产生战斗力,而且还会在这条跑道上执行通常受保护的状态任务——因此,疏散非战斗人员和航空医疗后送。
    “我不能向你保证,我们未来的对手会尊重这种差异,”他说,并补充说C-130 Hercules等固定翼飞机在运送物资或运输人员时会很脆弱。
    在 Hinote 的愿景中,飞行汽车将非常快,并且由复合材料制成,使它们的雷达横截面较低,以降低可检测性。他说,这将使它们对处于近乎对等冲突中的部队有用,他们“需要到达[到]严峻机场的某个部分来交付零件,例如”。
    电动或电池驱动的飞行“有可能改变我们的游戏规则,”将军说,“因为燃料很重,运输燃料在后勤上不合理。”
    本月早些时候,美国空军研究实验室的 AFWERX 创新计划宣布,它已首次批准BETA Technologies 的载人电动 ALIA 飞机开始飞行测试。该公司正在与其 Agility Prime 计划的服务合作,为一系列任务开发飞行汽车。Joby Aviation 也与 Agility Prime 的服务合作,于 12 月首次获得军用适航批准。
    3 月,ALIA 进行了首次州际飞行。根据一份服务发布的消息,它还创造了当月 130 海里和 8,000 英尺的新航程和高度记录。
    “这就是为什么你看到我们关注飞行汽车、垂直起降和新能源等事物的原因[因为它]对气候变化也有影响,我们也很高兴,”希诺特说。

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