亿航智能（EH.US）被一些人称作是“空中特斯拉”。
不过，和特斯拉（TSLA.US）本尊完全不同，亿航智能近年的股价表现非常萎靡，较2021年2月12日的历史高点已跌去近九成。
值得一提的是，该公司还在近日遭遇了沽空机构做空，有点雪上加霜之势。
再遭做空，“空中特斯拉”如何回应？
根据官网介绍，亿航智能是一家全球领先的智能自动驾驶飞行器科技企业，能为全球多个行业领域客户提供各种自动驾驶飞行器产品和解决方案，覆盖空中交通（包括载人交通和物流运输），智慧城市管理和空中媒体等应用领域。
2016年，亿航智能发布了全球首款载人级自动驾驶飞行器。2019年12月登陆纳斯达克，该公司成为了全球首家上市的城市空中交通企业。2023年10月，亿航智能的EH216-S无人驾驶载人航空器系统成功取得中国民航局颁发的型号合格证（Type Certificate，“TC”），这也是世界首张无人驾驶电动垂直起降（“eVTOL”）航空器型号合格认证。
据了解，该公司首席运营官方鑫在接受媒体采访时曾表示，作为业内全球商业化程度排名前列的企业，亿航智能未来有可能成为“空中特斯拉”，也有可能成为“空中滴滴”，或者“空中顺丰”。
不过，虽然有着众多光环加持，但该公司还是被做空机构盯上了，且不止一次。
2021年，做空机构Wolfpack Research在做空报告中对亿航智能提出了质疑，主要基于两个方面：其一，亿航智能与上海鹍翔智能科技有限公司合作捏造虚假客户关系，夸大应收账款哄抬股价；其二，Wolfpack对亿航智能的真实生产能力产生怀疑。
对于这份做空报道，亿航智能创始人胡华智回应称，做空报告质量很差，漏洞百出，完全没有试图理解技术和业务模式，基于伪劣研究，包含许多错误、未经证实的陈述和对信息的误解。
虽然其创始人及时进行了回应，但亿航智能的股价还是遭受重创，直接从高点滑落，再也没回去。
而在周二美股盘前，做空机构兴登堡研究公司突然发布做空报告称，正在做空亿航智能，对该公司资金储备、技术实力、订单真实性等方面提出质疑。
受做空报告的影响，亿航智能的股价下跌了12.7%。
不过，亿航智能则回应称，该做空报告包含对公司业务运营和财务状况的不实陈述和误解，突显了做空者对公司行业和业务运营的粗浅及不完整的了解。公司坚决否认做空报告中关于公司在订单和销售方面误导投资者的指控，并将采取适当行动保护公司及其股东的利益。
亿航智能还表示，公司过去收到的累计订单和预购订单反映了客户对eVTOL产品的浓厚兴趣和真实需求，这些订单均基于已签署的合同，并计划在获得监管部门批准后按照客户要求交付。
飞行汽车前景被看好，已有多家知名企业布局
亿航智能被做空的事情可以“让子弹再飞一会儿”。
需要指出的是，亿航智能所处的赛道前景已经被许多企业和机构看好。
在政策面，此前工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局等四部门印发《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》，提到2025年电动通航飞机投入商业应用、eVTOL实现试点运行等目标，进一步验证市场和政策端正迎来积极催化。
嘉谟证券称，“低空经济”政策法规面趋于完善，支持力度较大，市场应用场景也较为成熟。
总的来看，一些企业和机构认为无人驾驶航空器（也有企业称之为飞行汽车）的市场潜力非常大。
这也引来了众多知名企业的青睐。据不完全统计，抢先布局飞行汽车的公司不仅有通用（GM.US）、保时捷、大众等传统跨国车企，也有吉利、小鹏汽车（09868.HK）、广汽等国内车企，甚至还有跨界而来的谷歌（GOOGL.US）、英特尔等科技巨头，以及波音（BA.US）这样的航空制造商。
当然了，特斯拉的CEO马斯克也没有错过这波风潮，据悉马斯克投资了飞行汽车公司Alef Aeronautics。
而相较而言，亿航智能目前所取得的进展在业内也算是比较靠前的，其EH216-S无人驾驶载人航空器系统获得TC，意味着这一型号设计已经符合中国民航局的安全要求与适航标准，具备了无人驾驶航空器载人商业运营的资格。
有投资者认为，EH216-S将进入商业化交付和运营阶段，亿航智能将有望实现扭亏为盈。
不过，此次亿航智能再度遭遇做空，相关情况值得投资者持续跟踪。
