据航空之家获悉，在美国佛罗里达州（Florida）安柏瑞德航空大学研究园区（Embry-Riddle Aeronautical University’s Research Park），法国Aura航空公司（AURA AERO）举行了飞机制造厂开工剪彩仪式。
该工厂占地面积11000平方英尺，位于大学研究园区内，将作为Aura航空公司的美国总部和第一个生产基地、INTEGRAL教练机项目的北美交付中心、客户支持中心，并为该公司的ERA混合动力支线飞机项目奠定基础。
安柏瑞德（Embry-Riddle）总裁P. Barry Butler博士表示：“Aura Aero总部定位于安柏瑞德研究园区，标志着我们与一家创新公司合作的一个重要里程碑，该公司正在塑造可持续航空的未来。”
Aura航空公司表示，最初的生产线将建造INTEGRAL系列双座教练机。该机首先配装莱康明活塞发动机，随后提供100%电动版本。美国是世界上最大的飞行培训市场，拥有近600所FAA批准的飞行学校、超过75000名飞行员，对具有特技飞行能力的现代化、经济高效的教练机的需求不断增长，因此是INTEGRAL教练机的主要市场。
Aura INTEGRAL飞机最近已通过了欧洲航空安全局（EASA）的23部认证，美国联邦航空局（FAA）的认证正在进行中。
INTEGRAL系列教练机，为传统和电动飞行训练提供了先进、高效的解决方案，或可能成为美国市场的有力竞争者。
2018年，AURA航空公司在法国图卢兹-法兰西机场（TLS）成立，旨在节能减排，使短途飞行更加经济，且立志成为世界上第一个生产混合动力支线飞机的公司，并在法国和美国运营生产线。
2028年，AURA计划开设占地50万平方英尺的第二个美国工厂，用于生产19座的电动支线飞机（ERA）。
ERA是一种混合动力机型，市场定位为低碳节能的短途（900海里）支线航线。该机是一架增压的19座多发混合动力飞机，能够在2400英尺长的跑道上进行短距起降，最大起飞重量为19000磅，有效载荷约为3770磅，巡航速度为250节。起飞阶段采用全电动方式，巡航阶段采用混合动力系统，将电池动力与涡轮发电机相结合，以扩大航程。ERA原型机预期目标是2027年首飞，在2030年之前获得认证并投入运营。
第二个美国工厂将与法国工厂并行运营。该项目预计将在佛罗里达州创造1000多个技术岗位。
Aura公司预计，美国已成为ERA最强大的市场之一，目前占全球订单的三分之一以上。随着更多承诺的敲定，美国的销量将接近其全球总量的一半。Aura Aero公司目前的意向书超过650架飞机，价值超过105亿美元。
Aura Aero总裁兼联合创始人jsammy Caussade说，“佛罗里达州长期以来一直是航空航天领域的领导者，其员工的技术专长是维护我们在电动和混合动力航空领域的领导地位的巨大资产。”
佛罗里达州商务部长j·亚历克斯·凯利说：“奥拉航空公司和安柏瑞德航空大学今天宣布的消息是州长领导佛罗里达州航空业发展的一个光辉例子。”这种独特的合作关系嵌入到ERAU的校园中，最终将导致全面的制造和产品交付，在下一代航空技术领域创造数百个高需求的工作岗位。”佛罗里达州官员将该项目视为该地区的经济胜利。
佛罗里达航天公司董事会主席珍妮特Nuñez表示，这项投资“反映了我们吸引那些正在重新定义未来飞行的方式和时间的公司的战略的成功。”
注：在欧洲，Aura Aero得到了奥西达尼大区、法国公共投资银行（BPI）和风险投资公司Innovacom的支持。它还获得了欧洲创新基金和法国2030项目的资助，并且是欧盟零排放航空联盟的成员。
注：美国合作伙伴Space Florida、佛罗里达州、TeamVolusia、代托纳海滩国际机场、CEO商业联盟和安伯里-里德尔团队，使这一里程碑成为可能。
