据航空之家报道，今天我们一起了解一位来自美国加州的航空创业者Tom，其早先一路从事汽车行业的工作，从福特经销商到ebay motor，然后到了特斯拉。借助在特斯拉的工作经验早期就参与了Beta的创业故事，并升迁到COO的职位，在离开COO后其并没有选择继续在eVTOL从业，而是重新选择了一个新兴航空技术方向开发商业BWB宽体客机。
他的技术合伙人是马克一位行业大牛人物，从事飞机设计已有四十多年了。在道格拉斯飞机，马克曾参与MD-92螺旋桨飞机、超音速高速民用运输飞机和MD-90喷气式客机的工作，最后担任NASA/道格拉斯BWB项目的技术项目经理，在那里他与布莱恩·罗登和鲍勃·利贝克共同发明了现代BWB。2012年，Mark与人共同创立了DZYNE Technologies设计了一架BWB商务喷气式飞机。2021年，Mark将BWB项目从DZYNE剥离出来，与联合创始人兼首席执行官Tom O'leary组建了JetZero。
今天的Jetzero正沿着自己设定的道路持续开发，商业上得到了美国联合飞机的投资和支持，并设置有条件订单。在军民融合方向，早在2023年JetZero就曾获得了美国空军2.35亿美元的合同，以加快其商业演示机的开发，并计划于2027年首次飞行。
而在技术和生产的布局方面，JetZero正在与SHZ Advanced Technologies合作，使用SHZ现有的专利液氢（LH₂) 潜在Z4变体的存储和分发技术。生产工厂则是选择北卡罗来纳州，新工厂将生产航空业的下一代全翼飞机Z4，并创造14500多个高科技工作岗位。
